AtrHenu 發表於 2025-5-21 21:55
若果專一三有B仔點解今次照加而唔係凍票.
btw,若果屎水一二三合併,巴士仔牌照與大快活合併,分分鐘想加 ...
專二 ROI 係遠比其他任何專利高
200 部車賺巴士仔 4000 部車嘅盈利
唔係借疫情有排都未有得加價
大快活條數併埋落巴士仔度，濕碎到連水花都無
龍運巴士
尊貴服務？
其實都係加2個行李架
本身已經係橙色柱
HR1377 發表於 2025-5-21 18:53
即係車長著龍運制服揸九巴線？
而家呢款九巴制服心口Logo有個「機關」，可以反返個LWB logo出嚟（或相反？）
再者，之前都見過著住九巴制服嘅車長揸陽光PB線
AtrHenu 發表於 2025-5-21 21:55
若果專一三有B仔點解今次照加而唔係凍票.
btw,若果屎水一二三合併,巴士仔牌照與大快活合併,分分鐘想加 ...
運吉今次比黃巴加B線咁多係想用B線補貼返港島本土線....
請問批車開始陸續留廠做改裝未?
天空之神 發表於 2025-5-21 20:41
都係
專二有 A 線
B5係屬專營權二
本帖最後由 Man@MFHK 於 2025-6-7 22:27 編輯
EvilKo 發表於 2025-5-16 17:15
當初點解要推出豪華巴士，就係因為有區佬話企位咸魚有安全問題，之後凱婷就提出搞冇企位嘅豪華巴士，點知 ...
如果轉成龍巴柯打，咁多款式又長短火又高低載大細行李架，即係每個卡佬開車前要搞清楚自己架車有幾多座位再心算數住滿客未？
其實東鐵頭等都有人肯入去企，區佬諗埋啲天馬行空嘅嘢過咗氣咪靜靜地收返埋算囉，仲提嚟做乜？
見到V6P2已經裝咗一個車頭行李架
繼續係繁忙時間服務P線
睇番across 記錄，10架V6P首次登記日期係2021年7月7日至9日，如果九巴正常每年驗車續牌既話，呢個時候裝番行李架改載客量，順便轉會又好似好合理:lol
busnrail_fans 發表於 2025-5-29 10:39
而家呢款九巴制服心口Logo有個「機關」，可以反返個LWB logo出嚟（或相反？）
再者，之前都見過著住九巴 ...
普通司機制服好似冇 因為龍運仲係用緊2010年代中期版本嘅恤衫
反logo好似係風褸 同埋某部份站務人員嘅白色恤衫
至於嗰兩㗎陽光雙層車 一向都係著九巴制服嘅司機去揸