tszhinchan3 發表於 2025-5-16 13:25
聽聞當年取消係因為個承辦商同錦英個前法團主席兼前區議員涉貪
乜傳下傳下傳到咁，
唔係一路都係講當年 TD 突然要求承辦商跟站停咩？
(aka 冇站唔俾停)
drbean7218 發表於 2025-5-16 10:54
睇九巴做286C態度覺得是獨市, they don't care。加車難都算, 仲要出低載, 留後請等下一班車。
要做特快的 ...
架286C減到表25開25
表15都係開25
係要企到車頭先高興
我仲等佢搞錦駿出直出就真係FF too much
係咪又要屎水到開埋鄉荃先認真做?
本帖最後由 drbean7218 於 2025-5-16 14:34 編輯
tszhinchan3 發表於 2025-5-16 13:25
聽聞當年取消係因為個承辦商同錦英個前法團主席兼前區議員涉貪
以前我搭開這條線, 條線開線衰落源於有人投訴邨巴違規加站。
當然是斷正, eg. 去程應該不停昌榮路, 回程是只得錦英一個落客站。
所以, 邨巴要跟返官方路線來做。不過, 我唔知有無加返耀遜樓, 因為2014年8月打後, 我都無再搭NR827。
揸正來做, 客量大不如前, 邨巴公司只是做到2015年3月完約就算
932gz6061 發表於 2025-5-16 14:18
架286C減到表25開25
表15都係開25
減到咁不如cut左條86C加返車比286C維持返非繁20分同撥車比240x全日補償富豪好過
tszhinchan3 發表於 2025-5-16 14:53
減到咁不如cut左條86C加返車比286C維持返非繁20分同撥車比240x全日補償富豪好過
拎架淨係停荔枝角同碧海藍天嘅240X去套走出深水埗嘅86C
虧你講得出咁荒謬嘅嘢 呢啲唔叫補償叫陷害
執返靚86C同286C個時間表唔好再一齊開車
唔好下下都拖住到爭做同一批客
仲好過你改86C連累一堆人受害
drbean7218 發表於 2025-5-16 14:20
以前我搭開這條線, 條線開線衰落源於有人投訴邨巴違規加站。
當然是斷正, eg. 去程應該不停昌榮路, 回程 ...
據時任沙田區議員丁仕元（錦英選區）於2017年7月指出，
2015年運輸署曾向區內團體諮詢應否保留該居民巴士線，
時任錦英苑業主立案法團顧問、前區議員黃國雄表示，
不支持該線繼續服務錦英苑，
而營辦商（南海）正是2006年黃國雄向其索賄的公司，
當年黃因而被裁定罪名成立判囚一年，兼喪失區議會議席。
相關連結：區議員涉收村巴公司三萬賄款 (2004/9/26)
https://collection.news/appledaily/articles/CXAM5DY4E3QN4GVBE67O7PRVCE
睇過下香港出行易數據
以依家方法馬鞍山頭站出美孚最快都差唔多要一個鐘
286D都係睇直達美孚做到咩圈速
元州邨就唔駛一個鐘(MTR 286C都係)係睇打和點係咪呢D位附近
kay 發表於 2025-5-16 22:02
睇過下香港出行易數據
以依家方法馬鞍山頭站出美孚最快都差唔多要一個鐘
286D都係睇直達美孚做到咩圈速
286D 出到九龍頭站落美孚，286C 碧海藍天燈陣比人嘈足咁多年，終於有點回應
而家埔公沙田段擴闊咗，286D 要兜入石門、小瀝源，即管睇下富安到荔枝角站，C 定 D 會快啲
反而如果 286D 可以開到 4-5 班，相應時段內 286C 可以飛走富安、阿公角街（甚至連埋濱景、沙田第一城），實行繁時半拆線
eric278 發表於 2025-5-16 17:46
據時任沙田區議員丁仕元（錦英選區）於2017年7月指出，
2015年運輸署曾向區內團體諮詢應否保留該居民巴士 ...
https://www.news.gov.hk/isd/ebulletin/tc/category/lawandorder/051229/html/051229tc08004.htm
其實都明顯私怨..