本帖最後由 busnrail_fans 於 2025-5-20 19:52 編輯
m_rd08 發表於 2025-5-20 16:48
九巴app/網嘅286C同埋各石門總站線（A41, 83K, 49X, 980A除外）嘅乘客資訊都見到呢個宣傳
反而77區各線、86C同埋86, 240X（286D沙田區去程尾段/回程頭段嘅替代品）就冇
似乎想主攻碩門客？
不過38B都有係咩玩法？
busnrail_fans 發表於 2025-5-20 19:49
九巴app/網嘅286C同埋各石門總站線（A41, 83K, 49X, 980A除外）嘅乘客資訊都見到呢個宣傳
反而77區各線、8 ...
預了目標只是沙田段<->荔枝角及長沙灣, 因為這段真是特快。
馬鞍山段真是bonus。除非去美孚站。否則, 用石門轉車站bbi已經可以。朝早286C算密, 海傍住宅區的可以搭43X,85K & 89C出亞公角街補差價轉286C。好難等一班車, 仲要漫遊沙田的286D。
回程都是一樣, 除非長荔街上唔到286C 先可能用來做plan b, 入到石門站/ 亞公角街先算。但是青沙公路一出唔是直埋石門站, 作用真是不大。
石門小巴總站806B上客站後面已擺九巴流動站柱
馬市總站站牌已更新
今朝睇eta
0720 286D 及286C (利安開0714) 一齊離開馬市
0740 286D到石門站
到光昌街時間
0803 286C
0813 286D
自從興華街為華潤樓盤換大渠, 車站由Aeon搬前到荔天, 宇晴匯早餐時間多左人
政府野話286D同鐵美孚打和
Blank
原來碩門邨竟然有單張入住客信箱:o
唔知77區各屋苑又有冇？
朝早開得太早了，客量真係唔太好，特登兜入去既碩門同沙田圍路客量得1-2個:L
開 7:50 會好好多，同埋據講回程客量係唔錯，有啲搭開 286C 既會改搭佢