本帖最後由 西記West 於 2025-5-16 13:42 編輯
X962 發表於 2025-5-16 12:42
第二段寫明係針對香港
針對BED
大家睇落咁高咁大
唔知宇通係咪tune得再慳電d
天空之神 發表於 2025-5-16 12:31
除非解決到續航問題否則AED 好難叫九巴再買
現時AED續航和床巴類似啦，但問題係，床巴和宇通用電量比AED高，呢個係成本考慮。深圳巴士都係因為比記用電高和底盤唔得，新車改用金旅或創維
之前好似已經整好一部樣板車，就係同呢個張相一模一樣嘅livery兼右舵雙門:o
天空之神 發表於 2025-5-16 12:31
除非解決到續航問題否則AED 好難叫九巴再買
咁電巴都好快出新代
ADL如果搵到AED有咩唔好FIX晒佢
其實咪會超前堆大陸巴少少
高續航+載客多始終都係願景
以前電巴難普及因為電池技術唔得
kay 發表於 2025-5-16 14:40
咁電巴都好快出新代
ADL如果搵到AED有咩唔好FIX晒佢
其實咪會超前堆大陸巴少少
聽聞初代私家車EV啲冷氣好弱雞係為咗粒電襟跑啲
連BED都好似做緊同樣嘅嘢
但AED之前好似仲開到個冷氣鬼咁死大
（全部道聽塗說，歡迎分享）
都唔知點解頭牌硬係要裝到咁高
冇整玻璃梯
ccchhhuuunnn 發表於 2025-5-16 16:37
聽聞初代私家車EV啲冷氣好弱雞係為咗粒電襟跑啲
連BED都好似做緊同樣嘅嘢
但AED之前好似仲開到個冷氣鬼咁 ...
AED嗰隻冷氣品牌其實係BED冷氣品牌嘅子公司，睇個錶板就會發覺係上一代（即係BEB）嗰隻冷氣。
據講BED一出黎冷氣比人鬧到飛起，之後較到勁凍，令批AED一出都係較得好凍，點知AED就唔夠電行。
如果有機會再搭就會發覺依家BED冷氣仲係好強，然後AED就弱冷緊。
續航方面據講都仲係BED贏緊幾條街。本身電少過人，摩打又大咬過人，兩者續航力係點搞無可能“相約”。
展望將來就只有係ADL會唔會好似E200EV咁改翻用中國電，或者BYD放得到舊電落車底，先有機會實現到載客同續航都夠用。
GK3258 發表於 2025-5-18 14:06
AED嗰隻冷氣品牌其實係BED冷氣品牌嘅子公司，睇個錶板就會發覺係上一代（即係BEB）嗰隻冷氣。
據講BED一 ...
ADL電控效率似乎比BYD優勝，ADL Grid to wheel efficiency 97%而BYD好似88%,再閹下ADL個摩打表現會唔會好d？
GK3258 發表於 2025-5-18 14:06
AED嗰隻冷氣品牌其實係BED冷氣品牌嘅子公司，睇個錶板就會發覺係上一代（即係BEB）嗰隻冷氣。
據講BED一 ...
Enviro200EV純粹擺返舊電上車頂
應該同係咪中國電冇太大關係
雙層車盡量擺車底似乎係首選
睇下可唔可以唧多啲位甚至再升高幾cm擺大舊啲電