hk20020062 發表於 2025-6-7 23:05
其實真係可以同 3M 合併
不過壞處係回車慢
3M 大大個工會人物，唔駛諗
本帖最後由 吳宗錡 於 2025-6-9 15:10 編輯
6516 發表於 2025-6-9 12:10
條路無位擺分站, 一係好似A28咁唔擺站, 一係入村兜
咁梗係叫堆總站線入村擺街, 留番條坑黎上客
...安泰巴士總站完全係可笑嘅，細到連招標線都擺唔晒;P
今次安秀道同安峯都係九巴中標，睇吓九巴會唔會將泊內街嘅213X、613同11X延長至安峯總站（雙向經安泰總站或安茵街），換213D、290X同19入內街
jpoon 發表於 2025-6-9 03:15
51呢？
51其實都係一樣 上村必須落車
只係部份司機會俾佢地搭落山去上村先俾錢咁解
gu9434@24 發表於 2025-6-9 15:52
51其實都係一樣 上村必須落車
只係部份司機會俾佢地搭落山去上村先俾錢咁解
唔完全正確，九巴乘客通告係寫必須重新繳付車費，但唔係必須落車。按字面解讀，乘客應該係可以到咗上村之後到車頭嘟返多次八達通卡，然後留喺車上搭回程，唔使落車派隊重新上車。
我覺得51與其出乘客通告話到上村之後必須重新畀錢，不如將乳豬紙同網站資料索性改為雙向線形式，但內部維持循環運作，咁就可以繼續喺上村「即上即走」，唔使等夠鐘開車。
吳宗錡 發表於 2025-6-9 15:08
安泰巴士總站完全係可笑嘅，細到連招標線都擺唔晒
今次安秀道同安峯都係九巴中標，睇吓九巴會唔會將泊內 ...
其實畀部分綫拉上去石礦場區可能仲好
gu9434@24 發表於 2025-6-9 15:52
51其實都係一樣 上村必須落車
只係部份司機會俾佢地搭落山去上村先俾錢咁解
搭落山去上村先俾錢 而唔俾第一程落山嘅錢唔收已經唔岩啦
俾少少”留位費”抵俾啦....
呢啲司機縱壞客 其實理性是要班客落車再喺上村總站再排過
（不如問問新巴年代已有嘅702 由深水埗去泓景臺嘅客 洗唔洗喺海麗落車重新排隊丫 去到宜家城巴時代需唔需要）
吳宗錡 發表於 2025-6-9 01:49
根據巴士大典，專線小巴同村巴係有運輸署服務詳情表定為循環線，但實際上到達循環點後所有乘客必須落車（ ...
小巴係有嗰啲假嘅循環
其實我一直都好好奇呢啲合唔合規
究竟係合規定係一直冇人理
lsc04d11 發表於 2025-6-10 07:58
搭落山去上村先俾錢 而唔俾第一程落山嘅錢唔收已經唔岩啦
俾少少”留位費”抵俾啦....
51係因為某d時段班次疏到你搭去上村同埋等佢兜返落黎都係同一部車先咁多人搭上去，同埋似係多人咁搭有關方面先覺得有問題出通告要人再拍卡，如果上村搵到位夠大可以雙向總站趕人落車再排過隊咁54都唔洗循環啦
同樣情況仲有39a ，咁係荃威有冇話要再拍卡？有冇趕人落車再排過隊？
另外702搭往海麗落車再拍卡搭去又一村唔係收一次錢？要問既應該係搭到又一城後車長係唔係真係叫青山道前上車既客再拍卡，但之後上車既又可以循環返落去喎
James116 發表於 2025-6-15 01:41
小巴係有嗰啲假嘅循環
其實我一直都好好奇呢啲合唔合規
從來都無人諗住要理小巴ETA咁垃圾都從來無人理
吳宗錡 發表於 2025-6-9 09:24
安泰邨真係好好笑，總站容納唔到213X、613同11X，反而中途站嘅213D、290X同19要入總站
...
入內街慢過停出面總站，290X入內街仲嫌康城將南客唔夠慢？