本帖最後由 Toz 於 2025-7-30 06:14 編輯
siupy 發表於 2025-7-23 03:34
唔係要幫襯執笠的公司
係唔需要完成“國家任務”
明明輕鐵就係最理性的選擇
點樣理性法 ？條路軌唔洗錢？其他車行唔行到？唔好講行唔行到，講下其他車要停多幾多分鐘燈先？萬一有七頭走去鋸路軌又要停幾耐？衰Ｄ講句壞一壞波口都全線癱瘓，但套系統又唔係封閉喎
今時今日仲要推一套有大量平交道既軌道系統，宜家唔通係1925年？
九鐵電氣化封晒Ｄ平交道，荒山野嶺果Ｄ都照封，又拉直軌道加大轉彎半徑，輕鐵就調返轉
宜家不過係整條巴士專線，成本差幾遠？仲有BRT系統D車，一樣可以上公路去其他區，輕鐵得唔得先？
Toz 發表於 2025-7-22 12:08
不如你自己去望下天水圍天城路去天福路輕鐵點過，然後問下天水圍人想唔想改平交道
...
咁就問當時點解九鐵唔肯架空/起埋第六期支線分流天南路口負擔啦，青麟路唔算太關西鐵事都順便做咗架空
Toz 發表於 2025-7-30 06:04
點樣理性法 ？條路軌唔洗錢？其他車行唔行到？唔好講行唔行到，講下其他車要停多幾多分鐘燈先？萬一有七頭 ...
歐洲咪就係拆完又起返路面電車