天空之神 發表於 2025-7-1 09:08

asv98.kw131 發表於 2025-7-1 02:35
我反而覺得九龍灣線唔係好睇唔過眼,如果將條線當係 T277 聯和墟版,感覺就冇咁差。

再者,如果根據你嘅 ...

華明圈係客倉你想 277X 278X 點改?

279X 你都可以話兜上水雞嶺自轉浪費時間

tonychung 發表於 2025-7-1 12:10

本帖最後由 tonychung 於 2025-7-1 12:11 編輯

ENS529 發表於 2025-7-1 07:54
277X拉上粉嶺北,改全日塘坑直出,
另開新線做清河、百和路、華明,
放生277E唔好再喺雞嶺迴旋處到轉咁多 ...
又.....如果將277E改成經就嚟入伙既彩石邨又如何?
天平(天平路,翠麗花園),去到上水站後經新豐路,寶運路,寶石湖路入彩發街(彩石邨),再用寶石湖路迴旋處入粉嶺公路(唔入雞嶺迴旋處)
光彩蒲苑,寶石湖邨同彩石邨應該有需求掛

另外,新線可以擺太平/清河,置福圍同嘉福都有全日出九龍東路線都好既.

deal5354 發表於 2025-7-1 14:31

天空之神 發表於 2025-7-1 01:23
A43P 大快活先贏

到底屎水許左咩願交換?

屎水應該用A28 加經安峯作為交換?

JX9097 發表於 2025-7-1 16:00

deal5354 發表於 2025-7-1 14:31
屎水應該用A28 加經安峯作為交換?

其實安達臣點都係城巴做
因為就算畀龍運開,只准停安愉道
一落番「觀塘區/ 黃大仙區」就唔畀埋站
就算夾埋青衣玩都係死路一條

ccchhhuuunnn 發表於 2025-7-1 16:21

天空之神 發表於 2025-7-1 09:07
入得一班都贏左一半
以後再加班都唔使上會

相信呢個位城巴冇諗住最終會贏
純粹拖得幾耐得幾耐

西記West 發表於 2025-7-1 16:25

ccchhhuuunnn 發表於 2025-7-1 16:21
相信呢個位城巴冇諗住最終會贏
純粹拖得幾耐得幾耐

區佬 新聞都賣哂要直車去機場
沙田就區區有A線
皇后山點都有畀佢
唔係招標 直接畀龍運
城巴係要做埋d損人不利己既樣

JH_LE4612 發表於 2025-7-1 17:38

ccchhhuuunnn 發表於 2025-7-1 16:21
相信呢個位城巴冇諗住最終會贏
純粹拖得幾耐得幾耐

其實之後古洞粉北都一樣,無論邊個中都好,機場巴都會係橙色。皇后山只不過係多一個 stakeholder 叫做上水小巴 (再加疫情搞到成個機場投資計劃拖慢哂)。

講起 273A,其實彩石一期入哂伙都係兩三棟樓,三分鐘一班車海隊入去又真係嘥左啲,反而係273A自己會唔會有全日表列彩園短棍嚟慳車,呢個有興趣睇下

西記West 發表於 2025-7-1 18:22

JH_LE4612 發表於 2025-7-1 17:38
其實之後古洞粉北都一樣,無論邊個中都好,機場巴都會係橙色。皇后山只不過係多一個 stakeholder 叫做上 ...

唔入彩園仲慳車🤭

asv98.kw131 發表於 2025-7-1 19:49

天空之神 發表於 2025-7-1 09:08
華明圈係客倉你想 277X 278X 點改?

279X 你都可以話兜上水雞嶺自轉浪費時間


如果兜得多等於好客,咁兜華明嘅 70X 一早唔使死。
客有腳嘅,北區有鐵嘅,其他位置(華明之外)有客都搭晒鐵啦。

79X、278A、673 唔兜華明都一樣有客,如果 278A 同新嘅招標線合併,278P 做好上水,278X 做粉嶺南,其實唔見得冇客。
277X 系列都係,如果 277X 要做埋皇后山,咁一條線做粉嶺北,一條線淨係做粉嶺南,277E 不變,咁個分工已經平衡好多。

但皇后山有 78X,粉嶺北已經決定招標,北區啲線就預咗唔可能再平衡。
聯和墟 + 皇后山就望住自己大部份時段 30 分鐘一班 + 逆向客流 60 分鐘一班嘅 278A,粉嶺北嘅人要望住自己疏車嘅招標線,278X 嘅客就望住個華明圈。

天空之神 發表於 2025-7-1 19:51

asv98.kw131 發表於 2025-7-1 19:49
如果兜得多等於好客,咁兜華明嘅 70X 一早唔使死。
客有腳嘅,北區有鐵嘅,其他位置(華明之外)有客都搭 ...

79X 673 278A 如果真係好客點會 30 分一班

仲衰過 98 20 分鐘叫做線皇
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