GA6072 發表於 2025-7-3 11:05

本帖最後由 GA6072 於 2025-7-3 11:08 編輯

MK01 發表於 2025-6-30 17:11
Anyway美沙酮主要用於白粉上癮,食太多都會出事
https://zh.m.wikipedia.org/wiki/%E7%BE%8E%E6%B2%99%E ...
98A咪就係直接帶客落美沙酮中心止癮
叫白粉線好合理

MK01 發表於 2025-7-3 11:09

GA6072 發表於 2025-7-3 11:05
98A咪就係直接帶客落美沙酮中心止癮

但就係有人硬係覺得塞將軍澳道快過行秀茂坪道+協和街/康寧道,食到上晒癮;P

1181174166 發表於 2025-7-3 11:48

本帖最後由 1181174166 於 2025-7-3 11:59 編輯

MK01 發表於 2025-7-3 11:09
但就係有人硬係覺得塞將軍澳道快過行秀茂坪道+協和街/康寧道,食到上晒癮 ...
咁唔塞嘅時候呢?
白粉佬話運櫈,仲唔快啲由15斬到落30?

說好的理性討論,就講你行協和街,本身停APM門口嘅,你行協和街咪又係要入迴旋處停返個站


成日講白粉將軍澳道塞,搭16咪又係行將軍澳道正正常常

S3BL100 發表於 2025-7-4 01:37

GA6072 發表於 2025-7-3 11:05
98A咪就係直接帶客落美沙酮中心止癮
叫白粉線好合理

講左咁耐你都唔明架喎

同埋就算速度打和,淨係秀暉樓一個站已經係 98A 康翠至觀塘一段無得改既理由,呢個站本身好多人上落,閒閒地三分一車,熟少少秀茂坪都知道秀程樓並唔係秀暉樓合理替代

就算要改,都會係 98A 拆 95A+98B,95A 來回將軍澳道,然後 95M 變 98M 坑口經聯合醫院落觀塘

MK01 發表於 2025-7-4 07:06

本帖最後由 MK01 於 2025-7-4 07:07 編輯

S3BL100 發表於 2025-7-4 01:37
講左咁耐你都唔明架喎

同埋就算速度打和,淨係秀暉樓一個站已經係 98A 康翠至觀塘一段無得改既理由,呢 ...
喺停完秀暉樓喺䁱光街迴旋處U Turn返去秀茂坪道西行咪得囉:lol

GA6072 發表於 2025-7-4 07:52

本帖最後由 GA6072 於 2025-7-4 07:56 編輯

S3BL100 發表於 2025-7-4 01:37
講左咁耐你都唔明架喎

同埋就算速度打和,淨係秀暉樓一個站已經係 98A 康翠至觀塘一段無得改既理由,呢 ...
秀暉樓個站放入寶達巴總得唔得?

上秀兜個圈又唔得?
就算硬性將軍澳道,93K?

JX9097 發表於 2025-7-4 09:12

MK01 發表於 2025-7-4 07:06
喺停完秀暉樓喺䁱光街迴旋處U Turn返去秀茂坪道西行咪得囉

嗰個so called迴旋處真係可以畀12米(甚至乎12.8米)安全地掉頭?

JX9097 發表於 2025-7-4 09:13

GA6072 發表於 2025-7-4 07:52
秀暉樓個站放入寶達巴總得唔得?

上秀兜個圈又唔得?


唔得
秀暉樓個站係serve緊半個秀茂坪邨+寶達邨
你搬入去寶達紙站只會做番寶達邨現有客源
半個秀茂坪邨你係倒哂落海

MK01 發表於 2025-7-4 11:33

JX9097 發表於 2025-7-4 09:12
嗰個so called迴旋處真係可以畀12米(甚至乎12.8米)安全地掉頭?

美景花園掘頭同彩明街掘頭都掉到,唔覺得秀暉樓唔得

JX9097 發表於 2025-7-4 12:05

MK01 發表於 2025-7-4 11:33
美景花園掘頭同彩明街掘頭都掉到,唔覺得秀暉樓唔得

你舉嘅兩個例子都係平路掉頭同埋交通流量低好多好多
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查看完整版本: 有冇需要將部分行協和街嘅巴士綫改行康寧道