JX9097 發表於 2025-7-4 12:05
你舉嘅兩個例子都係平路掉頭同埋交通流量低好多好多
美景花園係平路
多謝提供笑話;P
MK01 發表於 2025-7-4 12:23
美景花園係平路
多謝提供笑話
你睇下秀茂坪道個路況先啦，笑話
MK01 發表於 2025-7-4 11:33
美景花園掘頭同彩明街掘頭都掉到，唔覺得秀暉樓唔得
秀暉樓嗰個「迴旋處」細過細山路同彩明街 ...
MK01 發表於 2025-7-4 07:06
喺停完秀暉樓喺䁱光街迴旋處U Turn返去秀茂坪道西行咪得囉
為左唔行將軍澳道但又為左要停秀暉樓做返班客，整色整水搞到條線奇奇怪怪，我真係唔知可以點形容你
想行協和街上落山又想停秀暉樓，行曉光街上落咪最快囉，快過你咁兜仲要喺果個物理上巴士調唔到頭既迴旋處調頭。但可惜曉光街已經有 93A 做左而 93A 又畀觀塘商貿區綁死，然後聯合醫院又要擺條線。簡簡單單直接唔好改咪乜事都無，最多都只會係 95A+98B 再 98M 坑口掃到聯合醫院
MK01 發表於 2025-7-4 07:06
喺停完秀暉樓喺䁱光街迴旋處U Turn返去秀茂坪道西行咪得囉
落山落到一半調頭上返山去第二邊再落過山係咩玩法？
同埋陣間又會爭論 mini roundabout 比唔比調頭
MK01 發表於 2025-7-4 11:33
美景花園掘頭同彩明街掘頭都掉到，唔覺得秀暉樓唔得
當年未有IVE既時候，美景花園個超細迴旋處，
架雙層車掉頭去上客位置都要兩分鐘！
果度係無其他車行，成條路俾巴士阻住左，咁樣掉頭既！
你覺得秀暉樓個位置可以咁樣做？
MK01 發表於 2025-7-4 11:33
美景花園掘頭同彩明街掘頭都掉到，唔覺得秀暉樓唔得
如果真係要掉頭，起碼要落到上秀轉個圈先得，不過就更加浪費時間，朝早秀暉樓站好塞車，車龍會倒灌返落將軍澳道，嚴重起上黎去到中電已經要排隊上秀茂坪
樓主應該住康寧道，否則不會提這些白痴問題。
Quanta 發表於 2025-7-1 12:47
建議樓主望下康寧道底塞到咩樣先好講。啲路口愈改愈衰。成日裕民坊總站開咗車幾分鐘都仲未出到觀塘道 ...
牛頭角道先慘，成堆綠 Van 同巴士多得佢唔少，
根本係康寧道雞記果個個袋口太細。
本帖最後由 dennis28a 於 2025-7-12 02:05 編輯
Ravenclaw 發表於 2025-6-30 20:51
我覺得九巴唔會，因為有前28A既陰影...
同埋對短途線黎講，去到觀塘邊個細位其實幾重要..
我諗我應該最有條件係依篇文出聲？
28A 死之前，14B 特班又唔係無出現過。
康寧道大體分成幾段：
1. 觀塘道 - 宜安街：觀市居民
2. 宜安街 - 明智街：山腳觀市居民，行路快過等車
3. 明智街 - 功樂道（南） - 功樂道（北）：通常都行落，大熱行路郁先搭綠頂
4. 功樂道（北）- 振華道 - 宿舍 - 協和街：山腰外圍有錢人，通常唔係揸車就 Call 車，有時因為 22M 密咪搭小巴
當年 14B 特班同 28A 根本上食唔中功樂道核心範圍，
1-3 班人基本唔會搭車，4 就會搭 28A 既人數太少，寧願揀綠小。
當功樂道、瑞和街紅頂都頂唔順就知咩事。
如果真係想翻生有巴士行晒全段康寧道，最低消費都要入功樂道打個圈，
同埋執執分站，應該係單車場有站做埋樂華生意，否則根本無咩人會搭巴士。