dennis28a 發表於 2025-7-12 02:03
我諗我應該最有條件係依篇文出聲？
28A 死之前，14B 特班又唔係無出現過。
若紅巴不增加資源去做功樂道客，最簡單做法拉條16M，往觀塘裕民坊方向，裕民坊後經康寧道、功樂道、康寧道、物華街才返總站，車程多10分鐘，但已做到功樂道上落山的客。只不過區議員爭取多年紅巴都係唔願做。
本帖最後由 dennis28a 於 2025-7-12 16:51 編輯
s3m89 發表於 2025-7-12 02:19
若紅巴不增加資源去做功樂道客，最簡單做法拉條16M，往觀塘裕民坊方向，裕民坊後經康寧道、功樂道、康寧 ...
唔願做好正常，功樂道紅小執笠前，每日平均 60 個客。
綠小 35 同 36A 做緊咩野班次？等得架巴士黎，都搭左小巴落山。
又望下架綠小 104 同 106，康寧道有咩客上落。
28B 做得起只係因為佢係大流水。
上功樂道叫做為便民服務，叫做服務輪椅客。
他日功樂道起好升降機落山，綠小都一定會玩完。
dennis28a 發表於 2025-7-12 16:50
唔願做好正常，功樂道紅小執笠前，每日平均 60 個客。
綠小 35 同 36A 做緊咩野班次？等得架巴士黎，都搭 ...
架𨋢真係有生之年，反而28A作為學校線無上聖傑靈係比較奇怪。
唔計康利道，樂華行去碧麗、林景都係合理距離，康濤閣果邊去樂華南邨巴士站都近，真係吊腳嘅位唔多，大部分客亦唔介意駁小巴。