poondriver 發表於 2025-7-21 12:03
咁好笑 一定係笑緊298C 做唔大仲死埋
山上又真係幾慘 堆垃圾車死極都死唔去 日日行寶林路篤眼篤鼻
無計啦, 要做既時間唔做, 人地打到殘先做, 佢都係同你一樣, 求仁得仁既, 死不足惜
你咁話山上人, 人地出糧俾你, 小心餅都無得食呀
poondriver 發表於 2025-7-21 12:07
當年話停到嘔肺 今日就要依賴佢
又真係欣賞你咁有心機搵我2017 D post 來J, 一頭話我唔proofread我出post 既時間(Nov 2017) 102 仲收緊8.9 (A29 $10)
最重要 A29 當時無咁密,又未有將轉, 的確角色無今時今日咁重要既
時代變了, 只係你無變, 仲以為係298C
poondriver 發表於 2025-7-21 14:03
做咩話坑口死不足惜咁惡
都話你理解能力有問題架啦, 又一證明, 快而唔準
重做
ccchhhuuunnn 發表於 2025-7-17 21:24
回comment
又到咗有圖有真相時間
用A29嚟當係普通線，果幾十蚊唔通唔係錢咩？Over咗喎...
exitd1 發表於 2025-7-17 22:39
大部分人有直車既情況下都唔會轉車，尤其係有鐵既地區（包括全個將軍澳山下）
巴士公司知道係咁既情況下 ...
唔可以咁講喎，有返咁上下人搭要求有直出好正常不過，如果爭取一下就要搭的士，的士而家咪好生意到爆？
我都費時再提有直出變冇直出嘅炮北了（已經罄竹難書）
siupy 發表於 2025-7-18 00:53
轉車客無市場
因為唔知要響轉車站等幾耐
仲有轉車站設計失敗
先唔講班次就唔到就20分鐘+呢樣，要俾足兩程錢我真係第一程落地底最唔駛受氣，將轉失敗就失敗喺呢個位度...