九巴5D減班
體育園加唔到站就放棄;P ENS529 發表於 2025-7-17 09:23
體育園加唔到站就放棄
如果加到站 其實應該會幾多人搭佢來往德福 佢減早繁不如問係咪學生客少左
黃昏收工時間個別班次客量唔差都係30分
放養態度 ENS529 發表於 2025-7-17 09:23
體育園加唔到站就放棄
無用，體育園個設計就要人兜嚟兜去，並唔想人落到承啟道坐車
kay 發表於 2025-7-17 09:38
佢減早繁不如問係咪學生客少左
黃昏收工時間個別班次客量唔差都係30分
本身都係30, 基本上坐都係字軌客，加上有部分路段有22M 「搶客」
早繁只係坐滿又好難話唔減一班車
其實5D可以食到機電署客仔，無左接駁車後就要坐5D去。 Ohm 發表於 2025-7-17 10:13
無用，體育園個設計就要人兜嚟兜去，並唔想人落到承啟道坐車
就係佢個引導人流設計先搞到咁...
如果承啟道有巴士站就可以方便好多，
尤其係往來帝盛酒店、中電及零售館，
應該都要等全運會完咗，
出年嗰啲咩啟X苑入埋伙，
署方先有機會對加站鬆手處理... ENS529 發表於 2025-7-17 17:13
就係佢個引導人流設計先搞到咁...
如果承啟道有巴士站就可以方便好多，
其實有活動未暫時封左個站，中電/零售館本身兩個地鐵站中間，西橋根本應該加站方便好多
其實沐泰街行入去10分鐘內都得