是次不是道路永久封閉而改路,
估計部分班次仍會按車長眼前燈號順燈與否取道舊有走線行駛(特別是城巴)
alan2011super3 發表於 2025-7-19 04:38
是次不是道路永久封閉而改路,
估計部分班次仍會按車長眼前燈號順燈與否取道舊有走線行駛(特別是城巴)
...
由欣翔道、海泓道路口計，行舊路要停多2-3盞燈（視乎直行佐敦道到尾定右轉連翔道），行新路只係停多1盞燈，相信大部分車長都會行新路
Ravenclaw 發表於 2025-7-18 11:33
將來得905P去到上環以東...
更大可能性係成條905P摺埋
本帖最後由 AVC51 於 2025-7-19 17:57 編輯
hokachung 發表於 2025-7-19 17:37
由欣翔道、海泓道路口計，行舊路要停多2-3盞燈（視乎直行佐敦道到尾定右轉連翔道），行新路只係停多1盞燈 ...
問題係欣翔道右轉海泓道盞燈要等好耐（除非欣翔道飛站就可以順燈去 但港島方向好少飛站）
分分鐘行舊路落到擎天半島右轉盞燈都未轉
本帖最後由 AVC51 於 2025-7-19 17:56 編輯
hokachung 發表於 2025-7-19 17:42
更大可能性係成條905P摺埋
點會
905P cover返905 cover 唔到嘅大角咀舊區出到客嘅喎
hokachung 發表於 2025-7-19 17:42
更大可能性係成條905P摺埋
咁就要睇905縮線後，西營盤去灣北有幾多客成功shift落18P度...
905縮得成除時係因為905P食咗上面果堆客，18P始終服務唔到皇后街果頭...
Ravenclaw 發表於 2025-7-19 23:03
咁就要睇905縮線後，西營盤去灣北有幾多客成功shift落18P度...
905縮得成除時係因為905P食咗上面果堆客 ...
我覺得905縮線是保104、914
JB5571@3B/103 發表於 2025-7-19 23:47
我覺得905縮線是保104、914
保914，104同905既重疊客好少...
104冇咗線王地位，但有大量流水照住...
905北行就真同914撞到應一應，中滙街係最大既衝突位...
因為果堆係大角咀舊區既客...
JB5571@3B/103 發表於 2025-7-19 23:47
我覺得905縮線是保104、914
保條毛咩
而家 905 減到主要得返中西環客就真
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不過 914 兜八文都幾反胃
天空之神 發表於 2025-7-20 00:34
保條毛咩
而家 905 減到主要得返中西環客就真
如果八文接受去程經海泓道，直行海泓道到尾經匯民道、匯翔道、廣東道、佐敦道停970/1個柯士甸站已經兜少好多。