[個人建議] 新服務對象! 開辦W1,W1P,W5來往高鐵西九龍站
本帖最後由 atr_alx_trident 於 2025-7-21 07:01 編輯主題: 開辦W1, W5來往高鐵西九龍站
舊W1線(往金鐘)服務範圍狹窄，且與東涌綫,914線重疊，因此客量長期低迷，開辦不足一年半已多次減班，期間亦屢次暫停服務，令經營環境雪上加霜，更於2020-21年度巴士路線計劃中被建議取消，最終仍於2020年7月19日正式停辦.
但係近年高鐵站嘅人流大幅增加, 2024年首10個月，旅客乘客量有逾2,100萬人次，超過去年全年的總數，每日平均乘客量已達2018年預測的近九成。
本人亦都見到其他板友提出復辦W1線, 所以今次復辦並非途徑中環,金鐘,等 與914,東涌線服務重疊的地方，因此新W1,W1P線會改往(大部份)沒有鐵路到達的地方 - 荷李活道及西半山。為符合東區區議會要求, 開辦W5 往柴灣東
好處
整個港島北岸會有路線前往高鐵西九龍站, 並減少服務重疊
W1 - 高鐵西九龍站 - 荷李活道及半山 (循環線)
路線圖: https://footpathapp.com/routes/c ... 6-a30d-9939e0a750c7
路線全長: 16.25 km
行車時間: 非繁 71 mins, 繁時 85 mins
收費:
全程 $13.8
聖士提反堂中學 起 $13.4
西隧轉車站(九龍方向) 起 $6.8
雙向分段收費:
高鐵西九龍站 - 大館 $12.2
均益大廈第二期 - 水街 $5.6
班次:
由 高鐵西九龍站 開出
Mon-Fri
0600-065025
0650-070515
0705-073530
0735-075520
0755-170525
1705-174520
1745-180318
1803-1848*15
1848-190517
1905-194520
1945-201025
2010-2340*30
Sat, Sun & PH
0600-070030
0700-072020
0720-075517/18
0755-082025
0820-190020
1900-204025
2040-2340*30
特別班次:
Mon-Fri
0550 均益大廈第二期 > 高鐵西九龍站
0745, 0758 皇后街 > 高鐵西九龍站
1818, 1848 高鐵西九龍站 > 香港大學東閘
2340 高鐵西九龍站 > 水街
Sat, Sun & PH
0555 均益大廈第二期 > 高鐵西九龍站
2340 高鐵西九龍站 > 水街
用車: 3-6
W1P 上環荷李活道 - 旺角(柏景灣)
https://footpathapp.com/routes/0fb050a1-5604-4fd4-af73-ef6651fa3cb7
路線全長: 10.54 km
行車時間: 56 mins
收費:
全程 $13.8
西隧轉車站(九龍方向) 起 $7.7
班次:
由皇后街開出
Mon-Fri: 0800, 0820
用車: 2
W5 高鐵西九龍站 - 柴灣(東)
往柴灣: https://footpathapp.com/routes/6 ... 2-ae98-57ef185bda37
路線全長: 21.89 km
行車時間: 非繁 82 mins, 繁時 94 mins
往西九: https://footpathapp.com/routes/2 ... 2-87a6-189aad7b9175
路線全長: 18.83 km
行車時間: 非繁 73 mins, 繁時 82 mins
收費:
全程 $17.8
往柴灣:
琴行街 起 $7.7
太康樓 起 $6.1
往西九:
南安里 起 $13.6
西隧轉車站(九龍方向) 起 $6.8
班次:
由柴灣開:
Mon-Fri
0545-064530
0645-070520
0705-073510
0735-075015
0750-083020
0830-173030
1730-182025
1820-235030
Sat, Sun & PH
0545-081525
0815-101520
1015-120015
1200-170020
1700-202025
2020-235030
由西九開:
Mon-Fri
0630-073030
0730-085020
0850-162030
1620-170020
1700-174515
1745-182112
1821-190013
1900-193015
1930-213020
2130-003030
Sat, Sun & PH:
0630-0700* 30
0700-0930* 25
0930-1250* 20
1250-173515
1735-213520
2135-220025
2200-003030
*0630-1250 班次將會不經耀東, 受影響乘客請改搭110
用車: 5~13
歡迎討論
W1, W1P 嘅模擬車軌表
其實拉闊個地理黎睇就見到W1死因或者重開不可行
行遠D有110 914 970 970X 971
港島本身唔係0覆蓋 kay 發表於 2025-7-21 08:22
其實拉闊個地理黎睇就見到W1死因或者重開不可行
行遠D有110 914 970 970X 971
港島本身唔係0覆蓋 ...
柴斜,柴小, 荷記, 半山
需要行/轉車 睇返樓主個自定義頭銜
已經知點解會特登整條線由半山同荷李活道過海
一句講晒：自己駕車啦 假如W1真係要復活，唯一想到嘅可能性就係“629借殼”——
換句話說，629經西隧拉過海到高鐵站全日。 atr_alx_trident 發表於 2025-7-21 16:41
柴斜,柴小, 荷記, 半山
需要行/轉車
咁不如去開條半山去機場
起碼唔會咁多競爭對手
W5行到半條110咁既款又係咩玩法
kingkonghi 發表於 2025-7-21 16:46
睇返樓主個自定義頭銜
已經知點解會特登整條線由半山同荷李活道過海
都唔係個個有車, 有唔少人都依賴public transport
brianso198 發表於 2025-7-21 19:32
W5行到半條110咁既款又係咩玩法
柴少柴斜+between 北角&太古
110 唔經高鐵就有用
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