實時eta
277E 天平已經開緊10分鐘一班
平日一至五上水開出尾班車係唔係日日都係22:50、23:00？
277E的角色等同於當年九龍塘M線咁樣
東鐵羅湖/落馬洲去東九龍較貴
想平就要上水站出閘
既然要出閘，不如直接搭277E/279X出市區
而且平過一程港鐵
不經清河特車, 將來會否改為粉嶺北開出.
粉北--->天平--->翠麗--->龍豐--->上水站--->上水廣場-----出公路
letter_li 發表於 2025-8-1 14:27
不經清河特車, 將來會否改為粉嶺北開出.
粉北--->天平--->翠麗--->龍豐--->上水站--->上水廣場-----出公路 ...
粉嶺北有新路線去東九
所以唔會拉線入去
chamberlain 發表於 2025-8-1 15:40
粉嶺北有新路線去東九
所以唔會拉線入去
而且九成九唔會係狗巴中標，
連啲區域性重組FF都可以慳返;P
本帖最後由 Toz 於 2025-8-1 22:57 編輯
JX9097 發表於 2025-7-28 18:30
依家北上成風
個市場比以前70X年代大好多
就算以前70X 都食唔到北上客，搭到沙田轉89贏晒，返到屋企70X都未過獅隧
（你要考慮埋東鐵同九巴價錢唔差幾遠，但有冷氣，九巴得熱狗）
ENS529 發表於 2025-8-1 15:46
而且九成九唔會係狗巴中標，
連啲區域性重組FF都可以慳返
粉北東九線同粉北荃灣線擺明畫俾城巴做;P
不過一開就開全日,仲要直上公路
皇后山3萬人+沙頭角公路都叫有潛力又有獨市
粉北直出唔知城巴點捱
chamberlain 發表於 2025-8-1 23:02
粉北東九線同粉北荃灣線擺明畫俾城巴做
不過一開就開全日,仲要直上公路
皇后山3萬人+沙頭角公路都叫有 ...
搵到位夾B7 轉乘就唔同講法
不如277X拉去皇后山同油塘最多唔上山麗同埋將78C/X拉入鳳凰嶺邨 間接一換一 聯和墟半個屎水 皇后山就係老九 再將277X拉入油塘或鯉魚門邨做多批客 咁就應該去到37公里又唔駛加價 又可以擴大範圍 又可以同277E唔同總站 一舉兩得