Ricky403 發表於 2025-8-16 14:38
277E平日北行表列20分鐘一班嘅時段277X叻極咪表列7.5分鐘一班，理論上係1：2.7
就算等足兩班277E共40分鐘27 ...
佢講嗰個應該係尾段，因為好多時我見平日下繁北行277x會由5/6分鐘一班距離甩到8/9分鐘一班距離，然後班班企車頂
本帖最後由 XZ4201 於 2025-8-16 16:27 編輯
JX9097 發表於 2025-8-12 16:06
277A只係停沙頭角公路
除非去邊皮，否則未必太大誘因
如果係跟278A咁停埋名都就另一回事;P
XZ4201 發表於 2025-8-16 16:24
佢講嗰個應該係尾段，因為好多時我見平日下繁北行277x會由5/6分鐘一班距離甩到8/9分鐘一班距離，然後班班 ...
佢講明下晝5-6點喎🤭
其實277A回程可否喺馬會道近祥德樓外加站？
雖然貴，但唔使兜華明圈，
應該都會有祥華客願者上釣？
XZ4201 發表於 2025-8-16 16:26
如果係跟278A咁停埋名都就另一回事
停名都都只係做埋祥華/ 名都
對於聯和墟嚟講站位都係唔夠277X就腳
neoplan720p 發表於 2025-8-16 06:16
誇張咗喎。
半個鐘嚟8-10架277X，即係開緊3-4分鐘一班級數喎。
試過南行四點幾都係開緊呢種班次，北行客量更多有咁密都唔出奇
tunghang 發表於 2025-8-16 19:57
試過南行四點幾都係開緊呢種班次，北行客量更多有咁密都唔出奇
咁客量同班次就一定成正比嘅
本帖最後由 asv98.kw131 於 2025-8-18 10:18 編輯
ENS529 發表於 2025-8-16 17:58
其實277A回程可否喺馬會道近祥德樓外加站？
雖然貴，但唔使兜華明圈，
城巴應該會話嗰個係城巴泊位，唔俾改做巴士站
（之前係避車處，而家乜車都唔可以泊）
除非可以爭取起多個停車灣
如果係嘅話，其實 278A 都可以改停嗰邊，拉直條線
asv98.kw131 發表於 2025-8-18 10:16
城巴應該會話嗰個係城巴泊位，唔俾改做巴士站
（之前係避車處，而家乜車都唔可以泊）
你講緊呢個係過咗塘坑油站十字路口，粉嶺康樂公園山墳隔籬
樓上#64講緊嘅係近粉嶺官小嘅祥華邨行人出入口，嗰個位不嬲都有北區方向嘅紅van喺度落客
之但係巴士嘅話，嗰段路又限速70（唔知有冇收緊過？）、又冇位開停車灣、又得兩線行車
應該都難set巴士站
XZ4201 發表於 2025-8-16 16:26
如果係跟278A咁停埋名都就另一回事
如果淨係回程先停都諗得過火車站一帶都唔少客,拉返啲火車客,甚至嘉福客
聯和墟特快變粉嶺北特快
之後277A可以考慮1750-1950時段加到30分鐘一班
搭開277X返工應該都會買月票?
雖然扣埋交通津貼除開返22日工來回計,平均一程平得幾毫子
去程就不了
早繁祥華邨燈位太塞,經常塞到去消防局
仲要慢慢等埋站同駛出站