本帖最後由 KG1428 於 2025-8-7 21:25 編輯
cnquate 發表於 2025-8-7 20:32
980X 明明有需求，但係遲遲都唔肯加班，明顯係巴士公司太過保守
980X係聯營線所以加班的角力都有問題
DC3938 發表於 2025-8-7 19:43
叫你轉603先囉！
轉車就唔值錢啦﹗
tommy14D 發表於 2025-8-6 15:39
九巴如果加290A轉600合收12蚊都吸引到，619 其實係仲慢過601 入去東隧
唔怕慢到癲，用290A/290x轉600去港島都有得諗
ricky 發表於 2025-8-7 19:37
幾時開條600X，唔經北角至銅鑼灣，直去舊灣仔警署？
早繁嘅東區走廊唔太值得開 600X
英皇道西行比較順燈 , 行下面唔差太遠
你見 619X 都係行北角炮台山就知
係諗諗有無辦法唔行三 C 會啫 , 嗰段就重口味咗少少 ;P
樂仔〞 發表於 2025-8-8 00:43
早繁嘅東區走廊唔太值得開 600X
英皇道西行比較順燈 , 行下面唔差太遠
你見 619X 都係行北角炮台山就知
俾少少資料你：
1.08:14 匯景上 601P，一般 08:35 左右到金鐘，即約需 20 分鐘，而
遲十分鐘到匯景嘅 600，最快都要 09:10 至到金鐘，即用左約 45 分鐘。
2. 600 要入禮頓道，而 619X 過左炮台山就上清風街天橋，兩者不可同
日而語。
3. 603/603S vs 603A 嘅客量相比，藍田／油塘嘅居民俾到你一個非常
清晰嘅答案。
laikingsouth 發表於 2025-8-8 01:01
俾少少資料你：
1.08:14 匯景上 601P，一般 08:35 左右到金鐘，即約需 20 分鐘，而
所以下一句已經係話諗計令 600 唔好兜三 C 會
早繁行怡和街都未必咁重口味 , 只要唔好跟 968 停站就得
cnquate 發表於 2025-8-6 12:51
九龍東同大西北啲過海線最好做
600 客量仲有上升潛力，距離全日服務唔遠
兩者爭咁遠邊有可能一樣，前面有客都唔會賺得幾多，至於600全日可能最盡都係得上下繁有三個字一班，大部分都係長開20/30
樂仔〞 發表於 2025-8-8 01:07
所以下一句已經係話諗計令 600 唔好兜三 C 會
早繁行怡和街都未必咁重口味 , 只要唔好跟 968 停站就得
...
早繁M記個位可以話日頭最靜
過海車唔密
密個D去晒希慎停站
不過可能真係QUOTA作怪?
601都搬唔返佢出黎
948就幾班車變幾十班
不過如果拎601 619黎比
以上兩條線有雙向客量因為經觀塘
600避左行幾層都落唔到山
但就做唔到觀塘
本帖最後由 laikingsouth 於 2025-8-8 14:30 編輯
金鐘巴士站已貼上新單張。。。不過，無得俾人攞？！
樂仔〞 發表於 2025-8-8 00:43
早繁嘅東區走廊唔太值得開 600X
英皇道西行比較順燈 , 行下面唔差太遠
你見 619X 都係行北角炮台山就知
但619X行海皮，600行內街