S3BL100 發表於 2025-8-25 21:21
2A 改快後如果非繁順向 15 逆向 20，等同比而家落一級，原則上唔係問題；但如果太多時段咁玩，導致有車要 ...
我自己計過美孚私樂華其實 20 分鐘都到，理論上係慳到車。2X 唔停眼科，9 彩德落車去彩盈，2A 淘大落車去彩頤，都係居民常用坐車方法，當然最理想方案大家都知，宜家你當係區佬有反對我再諗下折衷方案。
2A 2X 9 呢組，目標點都係慳 3 車，做得到的話九巴先至有誘因去大執，如果唔係，2A 減到 20-25 拎走 3 車去做 13，對九巴而言係 no-brainer，又唔駛上 RPP 方便快捷。
至於 2A 長遠落觀塘的話，6D 延長去樂華係 must。淘大上樂華有 6D 幫 28，其實已經足夠。
2076 發表於 2025-8-26 01:06
我自己計過美孚私樂華其實 20 分鐘都到，理論上係慳到車。2X 唔停眼科，9 彩德落車去彩盈，2A 淘大落車去 ...
岩岩諗到一樣野，之前諗漏左
幾年前有一次 28 因為沙中線減到唔記得得返 10 定 11 部車果陣，28 突然間加到 13 部車而無加班，同時 2A 相應減返同樣數目車輛而無減班。可以推斷 28 應該有車要輪流做 2A
換個角度諗，2A 加埋本身要用 4.5-5 部車去做既 2X 得 17 部車，而一轉行車時間遠比 2A 短既 28 又派緊 12 部車，2A 28 平均班次無大分別情況下，點睇都無可能 28 真係用齊 12 部車而 2A 又得 12 部車跑
2A 而家平日日中都有時段兩個方向開 12 分班，睇返詳細時間表，雖然未係最塞車時間但點睇都起碼 78+78，都要 13 部車行，想用 17 部車做晒 2A+2X 係好勉強。就算係假日 12 分時段，點睇都係 72+72，17 部車都只係岩岩好夠做
用另一個角度去計，2A 改快後一轉慳 25-35 分，再加埋班次落一級，對比起今時今日，就算開 15 分一班點都減到四部車出來；而 2X 改慢但 30 變 20，只要唔拉落橋，都仲有唔少機會可以 70+70 跑完，加埋都好大機會真係減到兩部車出來
上面提到 28 長期有車做 2A 係咪正確，就有待高人補充了
S3BL100 發表於 2025-8-26 10:11
岩岩諗到一樣野，之前諗漏左
幾年前有一次 28 因為沙中線減到唔記得得返 10 定 11 部車果陣，28 突然間 ...
2A 28 23M都有互跳，三條線混合用車，連2A荔廠車都有份跳