本帖最後由 JC3987 於 2025-9-19 10:46 編輯
Pendolino 發表於 2025-9-19 10:15
咁唔通兜返入匯民道咁反智
W線停匯民道西九龍站係走唔甩㗎喎，無論新、舊 W4 都要入匯民道。
而照舊 W4 原路返匯民道西九龍站之後，好似 260X 咁行 匯翔道 - 廣東道 去尖沙咀係比較順路、合理。
本帖最後由 petershum0711 於 2025-9-19 10:59 編輯
JC3987 發表於 2025-9-19 10:45
W線停匯民道西九龍站係走唔甩㗎喎，無論新、舊 W4 都要入匯民道。
而照舊 W4 原路返匯民道西九龍站之後， ...
點解要入匯民道？改為入佐敦西九龍站唔得咩？
JC3987 發表於 2025-9-19 10:45
W線停匯民道西九龍站係走唔甩㗎喎，無論新、舊 W4 都要入匯民道。
而照舊 W4 原路返匯民道西九龍站之後， ...
是咁的
本身W4係匯民道出然後去西九再返轉頭
改完之後係匯民道出先去西九然後再直接經柯士甸道西去尖沙咀同尖東
依家你係想條線由永安開先去匯民道再接返舊嗰條W4去西九然後返匯民道再去永安
即係反而要尖沙咀去西九嗰班兜
咁我角度呢，我就睇好尖沙咀去西九多過尖沙咀去高鐵站喇
高鐵站當係個仔順便掂下咪算
同埋又咁講，戲曲中心其實已經可以當高鐵站
運輸處通告：https://www.td.gov.hk/filemanager/en/content_13/WCO/kmbw4_tc.pdf
本帖最後由 dennis28a 於 2025-9-19 16:08 編輯
JC3987 發表於 2025-9-19 10:09
初時未睇到通告，我單純用地理位置/ 順路諗：以為 W4 延長係
西九文化區 - 西九龍站 - 尖東麼地道 咁行 ...
我咪解釋左個理由小紅書班客投訴無平車由星光大道去西九海邊打卡
而綠小 77M 唔肯延長星期六日入西九時間
有唔少的士佬又拒截，唔兜入去
運輸署先出此下策，搵 W4 去做尖東生意
如果真係咁執着尖沙咀去高鐵站，大把車已經做緊
dennis28a 發表於 2025-9-19 16:01
我咪解釋左個理由小紅書班客投訴無平車由星光大道去西九海邊打卡
而綠小 77M 唔肯延長星期六日入西九時間
...
973都好平,尖東去西九都係收18.1,平過HK1好多,而家HK1由天星去旺角收40蚊佢地都覺得平.
講真,18.1用番美金計都係2蚊多D.
W4 來回程喺M+同故宮博物館嘅站位竟然係一樣，不停有人搭錯方向
Billy~~ 發表於 2025-9-20 15:46
W4 來回程喺M+同故宮博物館嘅站位竟然係一樣，不停有人搭錯方向
沒相干搭錯才能收多啲 就算個客轉軑搭其他交通工具.....
天空之神 發表於 2025-9-18 20:52
最慘係西九龍站做頭，兜西九出尖沙咀
如果可以尖沙咀唔使落地底直去西九站都好
老實D講，除左巴士迷／月票客，西九龍站去尖沙咀既，
大部份人都搭地鐵，柯士甸站去尖東站，
西九龍站去海港城，就好多人都在柯士甸站行過去算數，
咁有幾大需求呢？
再者，條W線既主要客源，唔應該係M+及博物館沿線既客咩？
幾時變左西九龍站去尖沙咀架？
石頭 發表於 2025-9-22 01:18
老實D講，除左巴士迷／月票客，西九龍站去尖沙咀既，
大部份人都搭地鐵，柯士甸站去尖東站，
W 線唔係做高鐵客，走去做西九客？
唔好攪錯主次
W4 都唔似做尖東站而係廣東道
完全係西鐵既弱項黎