回程係咪可以加停尖東站甚至A25嗰度做埋K11M客？
不過而家廣東道咁塞法
可能去程行佐敦道/同彌敦道做埋廟街仲好 （雖然好似倒緊自己HK1客）
本帖最後由 dennis28a 於 2025-9-23 02:08 編輯
天空之神 發表於 2025-9-22 01:49
W 線唔係做高鐵客，走去做西九客？
唔好攪錯主次
錯，我咪講左本身 W4 延長目的係「星光大道」，
廣東道先唔係重點，高鐵去尖沙咀更加唔係重點。
本身依單延長 Case 背後係黎自大陸客既投訴，
上面 #55 講左，唔重覆，所以星光大道係重中之重。
點解係 W4 而唔係其他線，原因有幾：
1. 本身西九同黃巴屬意真命天子係 20A 入博物館道 ＋ 順水推舟兜或拉去尖東，
但綠小 26／74 系極力反對，加上當年 CX1 VS W4 單野爭少少落唔到台，
20A 拉去博物館道依個夢想，短時間內成唔到事。
2. 運輸署有考慮過請紅巴叫 215X 部份時段入去，
但本身 296D 都比博物館道搞到亂晒大籠，點會加車搞死條密車機隧線王？
先反建議搵運緊桔既 W4 出黎。
上面特工兄有講，其實明明有條 973 係度落尖東（唔計兩間公司開頂巴士），
真係仲有需要拉 W4？如果 973 起到足夠作用，
或者 77M 肯配合六日紅日晚都入博物館道，就唔會出現上面班大陸客既投訴。
當然，W4 本身係做西九去高鐵站服務，延長完依舊初心不變。
dennis28a 發表於 2025-9-23 02:03
錯，我咪講左本身 W4 延長目的係「星光大道」，
廣東道先唔係重點，高鐵去尖沙咀更加唔係重點。
其實會唔會
呢頭批條HK1金蛋
轉個頭走去改W4去跣返一腳
本帖最後由 LN9267 於 2025-9-23 16:46 編輯
kay 發表於 2025-9-23 16:09
其實會唔會
呢頭批條HK1金蛋
轉個頭走去改W4去跣返一腳
可能因為HK1昂貴，市民要有來往尖沙咀和西九文化區合理收費交通工具吧。
LN9267 發表於 2025-9-23 16:13
可能因為HK1昂貴，市民要有來往尖沙咀和西九文化區要有合理收費交通工具吧。 ...
973都合理啦,點解唔搵佢做?
本帖最後由 hellomato 於 2025-9-23 17:07 編輯
睇完W4嘅新走線，橫掂都行到康莊道路口，唔爭在入埋紅磡站先調頭——
因為紅磡站 = 廣九直通車舊站，上埋去就有“長途鐵路新舊交接”嘅gimmick
也趁而家擺緊站見，話就話年底就完，但我覺得堅係可以長期展覽，變成“鐵路博物館2.0”
甚至再進一步，如同前面師兄建議，跟8A合併為每日服務。
食埋歷史博物館、科學館、以及最近搬入黃埔花園的新光戲院。
呢條西九-尖嘴沿岸短線tour，寫落其實都幾好玩。;P
dennis28a 發表於 2025-9-23 02:03
錯，我咪講左本身 W4 延長目的係「星光大道」，
廣東道先唔係重點，高鐵去尖沙咀更加唔係重點。
仲嫌20A未夠放血？
瘋狂喺塞車例位自轉