要改780P開東行食8/780咪681東行行法，具體唔知差幾多時間
一定喺跟789時代廣場尾站，天后銅鑼灣非繁交晒比8X，灣北非繁完全真空去柴斜服務...
8X最多改往小西灣經SOGO... Ravenclaw 發表於 2025-9-29 23:03
一定喺跟789時代廣場尾站，天后銅鑼灣非繁交晒比8X，灣北非繁完全真空去柴斜服務...
8X最多改往小西灣經 ...
我諗住780回程改跟641咁行金鐘道+菲林明道，入到灣仔市中心又不至於灣仔北無車
780喺柴市優勢唔大，去到時代廣場先上公路怕中上環班客轉投地鐵……
8X有諗過同8/8P重組，8X飛柴斜，8P西行直落內告+波斯富街，8仔改為康翠<>興華<>柴斜<>北角<>天后<>銅鑼灣<>灣仔北，令小西灣柴東更快出北角/銅鑼灣
不過問題係內告+波斯富街塞車時候會唔會比永興街落橋仲耐，係嘅話就算數……
我覺得788早繁可以拆得再進取啲
直接拆多條788X
1. 小西灣(藍灣半島)
總站直接右轉小西灣道、(跟613A)
2. 富城閣
3. 翠灣邨
跟788
小西灣邨交返畀788
點解要城巴朝早係用多3部車開789?
朝早併入788明顯係想省車
就算要再加都應該加788而不是789
至於下繁灣北既部份
88X加停灣碼
然後搵幾部車做港澳中載就得
反正唔係正規班次 想加自然就有車;P 本帖最後由 Dexter981 於 2025-10-8 13:53 編輯
James116 發表於 2025-10-8 01:20
我覺得788早繁可以拆得再進取啲
直接拆多條788X
1. 小西灣(藍灣半島)
建議中已經有依個安排
07:40至09:00分拆小西灣邨班次及藍灣半島班次，期間藍灣半島班次不經小西灣邨為免誤會我補充返
gu9434@24 發表於 2025-10-8 13:14
點解要城巴朝早係用多3部車開789?
朝早併入788明顯係想省車
就算要再加都應該加788而不是789
1. 反正朝早都係由車廠私牌出巿區，攞去做一轉789唔係大問題
2. 88X回程加停灣仔碼頭？上環返小西灣/柴灣東班客立即去返搭788
依班客肯比貴啲就係因為15分鐘直達柴小，一停灣碼同788嘅車程差距立即減少，咁點解唔返去搭788？ Dexter981 發表於 2025-10-8 15:08
1. 反正朝早都係由車廠私牌出巿區，攞去做一轉789唔係大問題
2. 88X回程加停灣仔碼頭？上環返小西灣/柴灣 ...
1.咁都係做788好過做789 而且沒必要寫死係常規班次上
2. 88X反正有灣碼+轉鐵客保底 客量唔洗擔心
上環客返小西灣唔鐘意既大可以繼續搭788架
至於柴灣? 焗搭88X 反正沒咩人會想經漁灣行番去;P
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