s3n370 發表於 2025-10-2 04:12
中九幹通車後，由油尖區經緊啟德隧道上觀塘繞道嘅車，
應該會改佐去中九龍幹線，而唔會再用啟德隧道 ...
但係本身用啓德隧道的車，好多都係來自油尖旺核心區，呢啲地方入中九幹本身就唔方便，感覺上比較本末倒置
另外呢個安排亦都令中九幹上來的車無辦法行啓福道去觀塘
希望T2路儘快通車，之後呢個雙白綫可以取消
JX9097 發表於 2025-10-2 01:10
未必
如果係免費通車就肯定
但依家要收錢就變咗有不確定性
有幾唔確定
之前做嘅唔同收費有幾多車流咪有堆數做參考
衰D講句就算估錯，按實數畫番條線有幾難
畫定堆錯三成、五成、一倍...嘅圖收埋枱底都仲得
MP7697 發表於 2025-10-2 03:56
但係本身用啓德隧道的車，好多都係來自油尖旺核心區，呢啲地方入中九幹本身就唔方便，感覺上比較本末倒置 ...
油麻地就唔方便，但係半個尖沙咀同佐敦係方便嘅。
只要呢截嘅車行中九龍幹線，咪會少佐車囉。
同埋你自己都話唔方便架，就算俾切線出去觀塘道，唔通又好方便咩
搞呢D不如啟隧收返三蚊好過
s3n370 發表於 2025-10-2 20:50
油麻地就唔方便，但係半個尖沙咀同佐敦係方便嘅。
只要呢截嘅車行中九龍幹線，咪會少佐車囉。
但係有好多車可以由新界西經中九幹去觀塘
s3n370 發表於 2025-10-2 20:50
油麻地就唔方便，但係半個尖沙咀同佐敦係方便嘅。
只要呢截嘅車行中九龍幹線，咪會少佐車囉。
要收 $8 好多車會寧願行啟隧，尖沙咀都係咁話，坐的士仲要計路程遠左。
到時常悅道燈位倒塞入去啟隧唔係夢。
MP7697 發表於 2025-10-2 23:42
但係有好多車可以由新界西經中九幹去觀塘
龍翔道冇事冇幹好多車都仲會係 default 行龍翔道，中九幹去觀塘又唔係慳好多時間但係要比 $8。
MP7697 發表於 2025-10-2 15:42
但係有好多車可以由新界西經中九幹去觀塘
太多車轉軚會打爆西九龍公路。
而需要直上觀塘繞道嘅咪有so，去九龍灣嘅一半半，
去觀塘道無so咪乖乖行番龍翔道。
仲有深水埗（區）、旺角往返東九龍嘅，
有D可以改向海邊無咁塞嘅路入中九龍幹線，唔駛再經亞太區焗塞旺角太子。
咁多位都用到，每個位分咁D走都夠打爆中九龍幹線。
中九龍幹線本來就係諗住分流，而非取代某條路。
本帖最後由 s3n370 於 2025-10-2 17:25 編輯
2076 發表於 2025-10-2 16:29
要收 $8 好多車會寧願行啟隧，尖沙咀都係咁話，坐的士仲要計路程遠左。
到時常悅道燈位倒塞入去啟隧唔係 ...
中九龍幹線又直又爽，如果慳到時間，$8大把車主肯俾。
以前大老山vs獅隧爭得仲多，唔見得大老山會拍烏蠅。
另一角度去睇，若果唔收錢，中九龍幹線對比起另外幾條路又直又爽，
太多車改用會仲衰。
你只要睇下，西九龍公路vs西九龍走廊vs連翔道，
最快果條成日都好多車塞住出油麻地（再上紅隧）同尖沙咀嘅支路。
慢D果兩條反而好少鑊氣。
s3n370 發表於 2025-10-3 00:56
太多車轉軚會打爆西九龍公路。
而需要直上觀塘繞道嘅咪有so，去九龍灣嘅一半半，
去觀塘道無so咪乖乖行番 ...
入將軍澳咪有著數
龍祥道上唔到繞道