如果我揸車，寧願直上啟福道天橋落觀塘道，警署上返將軍澳道都唔想塞 megabox 支燈，至於要落海濱道就自求多福
Toz 發表於 2025-10-2 22:32
搞呢D不如啟隧收返三蚊好過
有承啟道可以分擔九龍灣商貿區/觀繞>土瓜灣車流嘅時候
啟德隧道收翻$3 減少車流
騰出道路容量比巴士可以考慮
GU9338 發表於 2025-10-12 12:04
如果我揸車，寧願直上啟福道天橋落觀塘道，警署上返將軍澳道都唔想塞 megabox 支燈，至於要落海濱道就自求 ...
咁megabox支右轉燈一塞，好易就塞番去分叉位
揀啱線睇實路面情況，埋門先至決定扭左定右話都無咁易
GU9338 發表於 2025-10-12 20:04
如果我揸車，寧願直上啟福道天橋落觀塘道，警署上返將軍澳道都唔想塞 megabox 支燈，至於要落海濱道就自求 ...
若果只係去商貿區可以考慮啟隧一出即入啟祥道
然後經偉業街走
留名呢條繞道收錢嘅計劃會胎死腹中， 如果真係收錢嘅話呢條新路一定會被廢咗武功
其實由油麻地段通車到t2通車起碼有半年時間，而且班官話會係喺t2通車之後先會收錢，咁點解唔用呢半年時間去收集真實數據，再決定係咪有需要收$8?:@:@:@
JX9097 發表於 2025-10-2 09:10
未必
如果係免費通車就肯定
但依家要收錢就變咗有不確定性
一條用來分流嘅路段都要用『用者自付，收回成本』呢啲非常牽強嘅理由去趁火打劫，所以啲人吾肯比8蚊根本係為啖氣
JX9097 發表於 2025-10-12 22:26
若果只係去商貿區可以考慮啟隧一出即入啟祥道
然後經偉業街走
果堆十字路燈陣塞起上嚟唔係人咁品