YP5520 發表於 2025-10-6 00:51
所以磚家先生講嘅嘢真係得啖笑。大佬，雖然有9成半可以行地底有冷氣，但行成10分鐘真係搵鬼行囉
...
磚家意思係踢走可能係而家尖碼最搵錢嘅路線，巴士公司會有錢都唔賺？真係離地到月球。
重點係點樣善用、利用現有嘅道路、車坑去令車流、人流，做到 win win 雙贏。
brian 發表於 2025-10-6 11:27
磚家意思係踢走可能係而家尖碼最搵錢嘅路線，巴士公司會有錢都唔賺？真係離地到月球。
重點係點樣善用、 ...
尖碼本身就係咁細，從一開始跟本就唔應該俾H2K 入尖碼，搞到總站嚴重塞車。
本身H2K 應該只係循環線，但結果尖碼變咗總站咁款，唔係即到即走，搞到阻住晒其他車。
同樣情況在城巴582都發生假循環線，係GO PARK又係定點開車，間中多車就會阻住條馬路，反而九巴287就正常循環線，上落完落就開走。
本帖最後由 HR1377 於 2025-10-6 14:48 編輯
dennis28a 發表於 2025-10-6 01:30
因為上至黃巴、下至旅發局，都收到大量大陸人投訴半島個站非常不方便
早期黃巴直頭申請過想廢左半島個站， ...
H2K沿線經塞車黑點，就算加幾多部車都冇用
特工建議H2K搬去A25 K11 musea站位，遲早都會有大陸旅客向旅發局/TD投訴站位不方便
覺得政府為迎合內地客需要，有機會將現時尖碼部份路線搬走，例如2、5A、7、8A/8P、234X、973等
本帖最後由 HR1377 於 2025-10-6 12:27 編輯
3bx 發表於 2025-10-6 12:00
尖碼本身就係咁細，從一開始跟本就唔應該俾H2K 入尖碼，搞到總站嚴重塞車。
本身H2K 應該只係循環線，但 ...
洗濕左個頭好難郁走，估唔到H1/H2半島酒店站位俾大陸遊客投訴不方便
另外582應該變雙向路線，方便車務調動
HR1377 發表於 2025-10-6 12:06
洗濕左個頭好難郁走，估唔到H1/H2半島站友都會俾大陸遊客投訴站位不方便
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人地坐完天星坐開蓬巴或者倒返轉
當然首選就腳
九巴擺HK1星光行都唔係傻
搬去尖東站如果做唔返依家客量就好笑
如果由天星行去半島都覺得遠
尖東站咪仲衰
本帖最後由 HR1377 於 2025-10-6 12:24 編輯
brianso198 發表於 2025-10-5 23:26
我想知做咩無啦啦要為HK1/H2K問題走去建議搬走咩2，5，6，7，8呢D？
唔覺得成件事太本末倒置左咩？
現在係美麗新香港，政府多數只會做方便內地旅客措施，香港本地居民麻煩行遠少少搭車或MTR
郁走開篷巴士 (HK1, H1, H2, H2K) ，佢哋咪上小紅書嘈，繼而向旅發局、巴士公司投訴，才出現搬走2、5A、7呢d建議
1181174166 發表於 2025-10-5 18:14
搬走7等於自殺。個人如果要搭船去離島一定係7轉天星
有幾多客由天星轉7或相反？
3bx 發表於 2025-10-6 12:00
尖碼本身就係咁細，從一開始跟本就唔應該俾H2K 入尖碼，搞到總站嚴重塞車。
本身H2K 應該只係循環線，但 ...
兩個都唔係同樣情況
582 係有定時點、H2K 係上客上極都有而又上得慢，同時間個位本身就唔適合做上客點
HR1377 發表於 2025-10-6 12:23
現在係美麗新香港，政府多數只會做方便內地旅客措施，香港本地居民麻煩行遠少少搭車或MTR
郁走開篷巴士 ( ...
今天就三幾條線要屈服要臨時搬走/疑定永久搬走。
他朝觀光線做得更大﹐甚至開多幾條線﹐到時又再多幾條線要屈服無得入尖碼﹐就更多本地人食惡果。
遲早﹐成個場都係觀光線﹐扭曲晒市民大眾的交通需求。
究竟想市場健康發展﹐定係不健康發展﹐留番比政府自己想啦。
kei_hk 發表於 2025-10-6 14:08
今天就三幾條線要屈服要臨時搬走/疑定永久搬走。
他朝觀光線做得更大﹐甚至開多幾條線﹐到時又再多幾條線 ...
遊客線幾十蚊一個位，一般巴士幾蚊一個人，車又開咁多，成本又係咁多，梗係照顧左賺錢線先。
尖碼最大鑊係有一抽幾十年前可能賺錢但而家蝕到趴係度既線，例如2，5A，7，8A，或者係地位已大不如前既線，例如5，5C，8P，28。現時天星小輪對本地人來說，過海地位越來越低，因為過海地鐵增加，所以的確唔需要咁多本地線去尖碼。剛巧，尖碼成為了遊客重點，開多幾條掠水線，踢走蝕錢平民線，也是合理不過。
講真，如果當年不是為了插旗落啟德，今天應該唔見左條5A。