天空之神 發表於 2025-10-11 14:37
W4 載空睇唔到 230R Air Supply 唔為意
20A 運凳就好大件事
W4 出現本身係要 Replace 西九免費穿梭巴士，只係黃巴想加一腳先變成招標。
230R 本身係加強馬灣公園出入接駁線，直接送人出市區。
啟德出尖沙咀：20X
啟德出旺角：20 開支線去長深荔
請問架垃圾 20A 有咩必要存在？
有時真係洗為鬧紅巴而合理化黃巴地位，
20A 零正當性既垃圾真係日日製造緊廢氣阻住九龍半島轉咁滯，仲唔大件事？
dennis28a 發表於 2025-10-11 15:00
W4 出現本身係要 Replace 西九免費穿梭巴士，只係黃巴想加一腳先變成招標。
230R 本身係加強馬灣公園出入 ...
其實230r應盡快轉型為馬灣居民出入通勤線，避免非專壟斷（雖然都係同一集團）。
FBI2 發表於 2025-10-11 15:06
其實230r應盡快轉型為馬灣居民出入通勤線，避免非專壟斷（雖然都係同一集團）。 ...
馬灣尊貴居民停個站都要收保護費咁，我係運輸署真係費事理佢地。
又係W4式走線？！
不如索性延長去紅磡站把啦
busnrail_fans 發表於 2025-10-11 15:25
又係W4式走線？！
不如索性延長去紅磡站把啦
可能唔想日後諮詢多一個區？
本帖最後由 ATSE40 於 2025-10-11 15:37 編輯
天空之神 發表於 2025-10-11 14:37
W4 載空睇唔到 230R Air Supply 唔為意
20A 運凳就好大件事
230R最大問題係就算九龍站返放工都無車坐，之後又話上繁無資源無車行，點知轉頭呢個月部車寧願走去益車柯打61M都唔行返自己線，真係笑死人。
而家佢咁樣停就真係威過20A，話晒20A都唔使經尖東，馬灣經南昌朋友又可以返去330/331/332。
ATSE40 發表於 2025-10-11 15:35
230R最大問題係就算九龍站返放工都無車坐，之後又話上繁無資源無車行，點知轉頭呢個月部車寧願走去益車柯 ...
城巴20A嚴格黎講算外來者
如果係好似50 973用正當方式引入
尖咀佢點行都得
不過以W4客量城巴應該都會CUT左佢
依家搞到城巴無興趣做蝕錢線
九巴要做社會責任
tommy14D 發表於 2025-10-11 14:36
尖東不嬲有個總站不過冇巴士用咋嘛
嗰個唔係公家嘛
JX9097 發表於 2025-10-11 17:19
嗰個唔係公家嘛
咁一係學 X21 咁樣 停中間道
或者A25 停Lego Discovery 門口都得
本帖最後由 VA73@2A 於 2025-10-11 19:48 編輯
tommy14D 發表於 2025-10-11 14:36
尖東不嬲有個總站不過冇巴士用咋嘛
其實仲有一個位嘅
606S小巴總站嗰度
以前973俾人踢咗出去康宏廣場到搬入去麼地道之前都係喺嗰度擺個站