kay 發表於 2025-10-11 19:57
可能得珀客可以自己行
之前條過海巴重組完無耐都大改走線
因為替代船無理由唔擺碼頭擺去1881
230R想係馬灣服務更多地方正路應該跟331/331S咁行，不過唔知洗唔洗比錢班鄉村
kay 發表於 2025-10-11 16:21
城巴20A嚴格黎講算外來者
如果係好似50 973用正當方式引入
點樣為之正當唔正當？20A一樣有經RPP開線，20X去到而家都未開。
230R一樣係外來者，何況尖沙咀九巴亦都唔係無位畀佢擺，根本無需要咁樣兜咁大個圈。
而家咁行法，時間仲耐過上紅磡站。就算平日一個鐘一班都要加車做，完全係搵苦嚟食。
ATSE40 發表於 2025-10-11 20:30
點樣為之正當唔正當？20A一樣有經RPP開線，20X去到而家都未開。
個時開分支開到咁肉酸明明只係20去到西邊轉左唔轉右
最後就變到條怪物
依家就話運吉批就得先大家無意見
20A都一樣有小巴佬衝出黎反對
ATSE40 發表於 2025-10-11 20:30
點樣為之正當唔正當？20A一樣有經RPP開線，20X去到而家都未開。
20A 改線出彌敦道上文件果一刻有成十幾條綠小線反對，
區議會亦有區議員質疑走線，要求修正。
以一個 RPP 項目而言，收到咁大量反對都無動於衷，
可以原封不動照上檯都算係近年奇蹟。
巧合地皇后山批標果一刻正正係 RPP 過左之後既 6 月，54 區批標時間係之後 8 月。
同年 10 月 20A 係一片爭議聲之下照改線，再後一年 79X 開線。
dennis28a 發表於 2025-10-11 23:27
20A 改線出彌敦道上文件果一刻有成十幾條綠小線反對，
區議會亦有區議員質疑走線，要求修正。
話時話20A改線後係咪仲係半天吊，假若其他地區可以無視小巴反對照改線，成件事好玩好多
230R同W4改用開篷車做啦，尤其230R行青馬大橋夠晒吸引力
dennis28a 發表於 2025-10-11 23:27
20A 改線出彌敦道上文件果一刻有成十幾條綠小線反對，
區議會亦有區議員質疑走線，要求修正。
而家 20A 改咗行彌敦道個客量一樣係災難級
證明佢根本唔影響小巴客量 ;P
樂仔〞 發表於 2025-10-12 00:37
而家 20A 改咗行彌敦道個客量一樣係災難級
證明佢根本唔影響小巴客量
...
基本上太子道東-佐敦道區間 有慣性收視
紅色公司嗰堆老牌流水線 加埋嘅班次點都好過等你㗎20A啦:victory:
不過啟德就無得你揀lu
deal5354 發表於 2025-10-11 20:14
230R想係馬灣服務更多地方正路應該跟331/331S咁行，不過唔知洗唔洗比錢班鄉村
...
之前230R諗住喺沙灘廣場加站俾人ban咗 都係等馬灣區內嘅持份者 泥漿摔角下先啦
不過無論區內路段係加沙灘廣場或者跟331系列 都係好事嚟嘅
20A點吉車係一件事，
230R本身未解決到馬灣停站問題，
非繁的士都夠載嘅客量，
仲走去加車塞落尖沙咀係另一件事，
20A廢唔代表另一間公司扔另一條更廢嘅線入尖咀陪塞係合理，
而且仲要用一個比20A更離譜嘅走線