原帖由 s3n370 於 2007-8-2 18:16 發表 http://www.hkitalk.net/HKiTalk2/images/common/back.gif
個工程又唔係剩係填皇后碼頭果一小部份，
唔見得好似你所講，唔拆就唔開得工囉。
我只係講可能,
同埋宜家仲係挖緊淤泥
講講下皇后碼頭又講到去觀塘重建，認真無厘頭。
如果無記錯的話，民意調查結果係七成觀塘市民支持重建，而且最鐘意那一座摩天大廈計劃。
舊區的公公婆婆唔係神仙，唔可能活到2047年，你點保存社區網絡都好，個網都係會自動瓦解。
城市不斷演化，好似北角咁，昔日的小上海可以變成今日的小福建，
唔通你為左保存小上海，硬性規定上海人死守北角?
即使係皇后碼頭，過了設計年齡亦終有一日變成危樓，同青馬大橋，汀九橋等同一命運，
不過它們拆卸之時，在座各位早已仙遊。
原帖由 gakei 於 2007-8-2 18:18 發表 http://www.hkitalk.net/HKiTalk2/images/common/back.gif
如果你心目中 "填海" 只係等如將o的填料倒入個海度咁簡單,
咁呢個工序就可以o係好短時間內完成。
可惜就唔係, 而係要先用很長時間建好地底設施, 例如雨水渠,
大廈海水空調冷卻設施等等。非常 "好彩" 原先規劃好o既一條
雨水渠就係o係皇后碼頭下面經過。如果唔拆碼頭, 呢條雨水
渠就唔可能開工建造; 如果決定永久唔拆碼頭, 呢條雨水渠就
要重新設計。由於地鐵機場快線延線同北港島線走線同雨水
渠位置接近和規劃上互相關連, 就連地鐵線都要重新設計, 甚
至可能要擱置興建。
無錯，地底設施係一環扣一環。
但並唔係你心目中諗得咁死板，一D改動的空間都無。
我唔知你點樣得出雨水渠開唔到工、改佐的話可能令機鐵線起唔成呢種結論。
但如果你的講法係真ge，現有ge地鐵地底隧道根本唔可能起得成，
市區地底的設施，比海邊及新填海區多得多、複雜得多。
可改動的空間好細。
0係地底空間咁擠迫的情況下，都起得到地鐵隧道兼可以整得番d地底設施。
新填海區的本身無任何地底設施，可改動的空間係大得很。
就算加埋皇后碼頭呢件野，改動的難度同市區相比，只係小巫見大巫。
[ 本帖最後由 s3n370 於 2007-8-2 23:33 編輯 ]
原帖由 s3n370 於 2007-8-2 23:31 發表 http://www.hkitalk.net/HKiTalk2/images/common/back.gif
無錯，地底設施係一環扣一環。
但並唔係你心目中諗得咁死板，一D改動的空間都無。
我唔知你點樣得出雨水渠開唔到工、改佐的話可能令機鐵線起唔成呢種結論。
但如果你的講法係真ge，現有ge地鐵地底隧道根本唔可能起得 ...
不如你引個中環填海區立體地圖出來講啦
你咁講大家都冇概念
原帖由 s3n370 於 2007-8-2 23:31 發表 http://www.hkitalk.net/HKiTalk2/images/common/back.gif
無錯，地底設施係一環扣一環。
但並唔係你心目中諗得咁死板，一D改動的空間都無。
我o地主要o既話題係 "要唔要改動", 而唔係有無改動空間,
只要有改動就要重新設計, 就要有 (很大程度o既) 延誤, 呢點
係你以上回文一直否認的事
我唔知你點樣得出雨水渠開唔到工、改佐的話可能令機鐵線起唔成呢種結論。
但如果你的講法係真ge，地鐵的地底隧道根本唔可能起得成，
市區地底的設施，比海邊及新填海區多得多、複雜得多。
可改動的空間好細。
0係地底空間咁擠迫的情況下，都起得到地鐵隧道兼可以整得番d地底設施。
新填海區的本身無任何地底設施，可改動的空間係大得很。
就算加埋皇后碼頭呢件野，改動的難度同市區相比，只係小巫見大巫。
你自己去搵下政府文件吧 ...
原帖由 gakei 於 2007-8-2 23:53 發表 http://www.hkitalk.net/HKiTalk2/images/common/back.gif
我o地主要o既話題係 "要唔要改動", 而唔係有無改動空間,
只要有改動就要重新設計, 就要有 (很大程度o既) 延誤, 呢點
係你以上回文一直否認的事
係你話唔拆要停工，又要大改改到起唔到或者要花好多時間咁嚴重。
我主要係指出 1. 你高估佐要改動所引致的後果， 2. 設計改動同唔受影響ge工程可以一齊進行（我幾時話過修改唔駛時間？）
去反駁你所講會引致很大程度的延誤。
原帖由 gakei 於 2007-8-2 23:53 發表 http://www.hkitalk.net/HKiTalk2/images/common/back.gif
你自己去搵下政府文件吧 ...
眾多相關的政府文件，唔知你講緊邊一份？
[ 本帖最後由 s3n370 於 2007-8-3 12:10 編輯 ]
原帖由 s3n370 於 2007-8-3 12:02 發表 http://www.hkitalk.net/HKiTalk2/images/common/back.gif
係你話唔拆要停工，又要大改改到起唔到或者要花好多時間咁嚴重。
我主要係指出 1. 你高估佐要改動所引致的後果， 2. 設計改動同唔受影響ge工程可以一齊進行（我幾時話過修改唔駛時間？）
去反駁你所講會引致很大程度的延誤 ...
我畀其中一份你"參考"下啦
最終版權: 香港 特別行政區 政府
[ 本帖最後由 guia 於 2007-8-3 13:11 編輯 ]
原帖由 s3n370 於 2007-8-3 12:02 發表 http://www.hkitalk.net/HKiTalk2/images/common/back.gif
2. 設計改動同唔受影響ge工程可以一齊進行
仍未開展o既工程中第一步就係拆碼頭、挖泥、建雨水渠,
如果碼頭唔拆, 雨水渠設計要改動, 設計同工程點樣可以一
齊進行?
原帖由 s3n370 於 2007-8-3 12:02 發表 http://www.hkitalk.net/HKiTalk2/images/common/back.gif
係你話唔拆要停工，又要大改改到起唔到或者要花好多時間咁嚴重。
我主要係指出 1. 你高估佐要改動所引致的後果， 2. 設計改動同唔受影響ge工程可以一齊進行（我幾時話過修改唔駛時間？）
去反駁你所講會引致很大程度的延誤 ...
其實咁講都唔係方法, 其他版友都提供到圖則證明, 但
你只是講, 唔會好大延誤, 但好似無乜理據...
不如咁丫, 閣下整份 master programme 出黎, 顯示俾大家睇,
如果改動, critical path 點改, 長左幾多日丫...如果唔得, 最少
都具體少少講邊d工序可以一齊進行?
[ 本帖最後由 3ASV196 於 2007-8-3 19:31 編輯 ]
原帖由 gakei 於 2007-8-3 13:41 發表 http://www.hkitalk.net/HKiTalk2/images/common/back.gif
仍未開展o既工程中第一步就係拆碼頭、挖泥、建雨水渠,
如果碼頭唔拆, 雨水渠設計要改動, 設計同工程點樣可以一
齊進行?
1. 雨水渠要最快要填海到咁上下，待填土地穩固後先起ge。
2. 法例規定只可以0係海堤一帶挖泥，故根本唔可能0係皇后碼頭一帶做。