咁安全嘅社會梗係人臉辨識直行直過最快喇
757 發表於 2025-10-25 20:34
學輕鐵咁，大站可以擺多幾部，細站就出入站各擺一部就夠
每一條巴士線收費都唔同，咁點搞，仲有部機壞咗又要其他人call先至嚟整，再講點樣防止逃票，你依家不斷喺度迴避問題，冇用架，總之就係唔可行
noname617 發表於 2025-10-25 20:37
師兄你未答到我點解決巴公的財產保安問題？呢架你要求係每個站都擺機！新界西雙向分段機都有時死左機， ...
其實假如個收費機有用到物聯網技術嘅話，部機斷咗網或者收唔到錢，導致巴士公司唔能夠遙距控制部機，已經代表部機有問題，需要派人維修
即使係一啲冇連到互聯網嘅巴士公司財產，亦可以透過無人機巡查發現有冇損害，配合政府喺街燈設置嘅閉路電視系統偵測到疑犯
Peter03145212 發表於 2025-10-25 20:42
每一條巴士線收費都唔同，咁點搞，仲有部機壞咗又要其他人call先至嚟整，再講點樣防止逃票，你依家不斷喺 ...
乘客需要喺入站出閘各拍卡一次，同輕鐵收費原理一樣，可以辨別到乘客由邊一笪地方去另一笪地方，需要繳付嘅車資
從拍卡嘅時間，亦都可以辨別到乘客究竟係搭咗邊架巴士，以區分特快線同流水線之間嘅價錢分別
防止逃票可以透過增加罰款處理
757 發表於 2025-10-25 20:49
乘客需要喺入站出閘各拍卡一次，同輕鐵收費原理一樣，可以辨別到乘客由邊一笪地方去另一笪地方，需要繳付 ...
增加罰錢，都防止唔到逃票嘅問題，輕鐵同巴士嘅收費根本就唔同，好心你啦唔好成日將啲嘢格硬去比較
Peter03145212 發表於 2025-10-25 20:53
增加罰錢，都防止唔到逃票嘅問題，輕鐵同巴士嘅收費根本就唔同，好心你啦唔好成日將啲嘢格硬去比較
...
冇比較冇傷害，唔去攞其他系統作參考就永遠做唔到改善。輕鐵同巴士嘅收費唔同，唔代表巴士唔可以坐輕鐵嘅收費系統。起碼輕鐵同巴士都係有按距離收費，唔似電車咁樣搭幾遠都係同一個價錢。
757 發表於 2025-10-25 21:00
冇比較冇傷害，唔去攞其他系統作參考就永遠做唔到改善。輕鐵同巴士嘅收費唔同，唔代表巴士唔可以坐輕鐵嘅 ...
做唔到就係做唔到，參乜嘢考，記住唔係所有嘢都可以copy落去第二個地方
757 發表於 2025-10-25 20:49
乘客需要喺入站出閘各拍卡一次，同輕鐵收費原理一樣，可以辨別到乘客由邊一笪地方去另一笪地方，需要繳付 ...
如果我係北拱街上5C,泰東樓落,咁後面有架3B跟尾
系統點分辨我係坐3B定5C?
kei_hk 發表於 2025-10-25 18:07
你知唔知輕鐵的逃票率係幾高？
其實我認為輕鐵大站
例如天水圍/屯門
甚至只要空間夠的車站
能夠裝到傳統閘機就裝傳統
現金購票就改為QRCODE
售票機設於閘機之外
咁似某輕鐵哥十幾年前講啲嘢咁嘅...