每一條巴士線收費都唔同，咁點搞，仲有部機壞咗又要其他人call先至嚟整，再講點樣防止逃票，你依家不斷喺度迴避問題，冇用架，總之就係唔可行
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其實假如個收費機有用到物聯網技術嘅話，部機斷咗網或者收唔到錢，導致巴士公司唔能夠遙距控制部機，已經代表部機有問題，需要派人維修
即使係一啲冇連到互聯網嘅巴士公司財產，亦可以透過無人機巡查發現有冇損害，配合政府喺街燈設置嘅閉路電視系統偵測到疑犯
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通用序列巴士
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乘客需要喺入站出閘各拍卡一次，同輕鐵收費原理一樣，可以辨別到乘客由邊一笪地方去另一笪地方，需要繳付嘅車資
從拍卡嘅時間，亦都可以辨別到乘客究竟係搭咗邊架巴士，以區分特快線同流水線之間嘅價錢分別
防止逃票可以透過增加罰款處理
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通用序列巴士
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增加罰錢，都防止唔到逃票嘅問題，輕鐵同巴士嘅收費根本就唔同，好心你啦唔好成日將啲嘢格硬去比較
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冇比較冇傷害，唔去攞其他系統作參考就永遠做唔到改善。輕鐵同巴士嘅收費唔同，唔代表巴士唔可以坐輕鐵嘅收費系統。起碼輕鐵同巴士都係有按距離收費，唔似電車咁樣搭幾遠都係同一個價錢。
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通用序列巴士
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做唔到就係做唔到，參乜嘢考，記住唔係所有嘢都可以copy落去第二個地方
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如果我係北拱街上5C,泰東樓落,咁後面有架3B跟尾
系統點分辨我係坐3B定5C? |
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咁就叫優質服務呀？！仲要加價？！
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其實我認為輕鐵大站
例如天水圍/屯門
甚至只要空間夠的車站
能夠裝到傳統閘機就裝傳統
現金購票就改為QRCODE
售票機設於閘機之外
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樓主
