JX9097 發表於 2025-11-1 21:19
安達臣本身預咗小巴117B去油塘
天價車費 + 蚊型載客量。。。好似唔多啱數喎！
James116 發表於 2025-11-2 16:02
可能唔知已經係一個問題
規劃得佢應該要知
但環境證供似乎係指向唔知
kay 發表於 2025-11-2 18:11
但環境證供似乎係指向唔知
咁咪就係失策囉
13號做全日都有so，經咁多地方，做兩蚊流水，成條93K咁;P
fatpear 發表於 2025-11-2 13:48
都多餘，做得開荒牛就預咗交通係唔方便㗎啦，
條19同600都已經算係咁，短時間內已經加強服務咗好多次，
要 ...
600靠下面已經發達先可以加班
tommy14D 發表於 2025-11-2 19:05
600靠下面已經發達先可以加班
原來 600 同其他聯營東隧線係無五元轉乘優惠，去中環想快只能等
其他九巴東隧線，而繁時603系到東隧口已基本上頂閘。
咁就更加有開600P/600X嘅需要。
大西北巴膠 發表於 2025-11-2 18:20
咁咪就係失策囉
又唔好咁武斷
小巴呢個走線非繁唔多人
要解決問題同時又唔可以衍生問題
有少少難度
如果繁時搵人幫拖
但最後係小巴佬交牌唔做
呢個risk係幾大
leungky0528 發表於 2025-11-2 13:43
你咁講其實暴露緊唔識雲巴係咩野嚟
設計得掂嘅，效率唔會差過重鐵
依個政府做唔做到係另一回事
有冇例子係證明到雲巴會好過重鐵。全中國雲巴服務嘅地區都冇乜邊個係起到觀塘半山咁，反而重慶山城起AS型地鐵解決好多兼具上斜同服務人口密集嘅地區，又唔參考吓嘅
JH_LE4612 發表於 2025-11-2 07:13
直接同招標小巴線爭食，程序上似乎唔太啱。
睇翻富蝶72K開線同72X拉線爭九個月，但人地一開波已經開始嘈 ...
296M可以學57M咁拉過去新區鹹魚翻生
fatpear 發表於 2025-11-2 13:48
都多餘，做得開荒牛就預咗交通係唔方便㗎啦，
條19同600都已經算係咁，短時間內已經加強服務咗好多次，
要 ...
好多業主被「觀塘」呃咗，以為安達臣屬於觀塘區校網，可以揀山下的秀茂坪學校讀書，點知係同老遠嘅將軍澳同校網。:lol
如果居屋照寫「西貢」，咁實無乜人會買。