吳宗錡 發表於 2025-11-19 12:26
[個人意見]290E改為清水灣半島上將隧出九龍，加停觀塘道沿途各站，會唔會多返客？ ...
飛起康城？只做清半就出觀塘道即係葵荃版296C啫～
JX9097 發表於 2025-11-22 18:15
飛起康城？只做清半就出觀塘道即係葵荃版296C啫～
將軍澳工業邨開，經環保大道上將隧
https://www.districtcouncils.gov.hk/sk/doc/2024_2027/common/committee_meetings_audio/TTC/29527/TTC_25_6_v11.mp3
聽完關於中九龍嘅，等於無講，又係等會後回覆:L
吳宗錡 發表於 2025-11-22 18:48
將軍澳工業邨開，經環保大道上將隧
將軍澳有幾多客先？唔多客嘅話不如直接做藍田—觀塘—中九龍繞道—葵荃算啦
3ASV174 發表於 2025-11-19 02:50
其實當架車真係好似你咁玩彩明開始兩邊倒鉤逆走
你架逆走王由彩明開車出得返青公一刻，搭彩明同時起步嘅...
佢點會覺得有問題
睇得多佢 D post 就知佢係將工返工嘅
逆走行法直頭係既得利益者添啦
poondriver 發表於 2025-11-23 10:37
即係33X 應該通車就會開
之前咪已經有報導，新線33X與252S將會於通車後開辦
本帖最後由 jpoon 於 2025-11-23 15:18 編輯
poondriver 發表於 2025-11-23 10:37
即係33X 應該通車就會開
33X唔到葵涌吧
同埋我嘅意念係觀塘、牛頭角道、淘大、啓祥道去中九龍繞道（唔直接觀塘去係怕唔夠客）
deal5354 發表於 2025-11-19 12:40
荃葵青坐290A/X其實係去黃大仙加觀塘山上公屋區多，架車過左觀塘山之後就好空。
...
290A 搭足全程客唔多，但佢兩邊流水量大而且流水段重疊
290X 直情係 290A 加強版，流水量更加大
而且 290X 尚德一直都係有長途客，因為兜安達一向快過 290 兜坑寶，以前佢地都係 290 290X 兩飛咁叫
但無論邊條 290 系都一直係靠好多流水充撐場面
根本純粹靠將軍澳荃葵係撐唔到一個鐘開 8 班車
如果 290E 真係行中九幹全日會現形，其實佢依家無乜流水都現現地形