GW5878 發表於 2025-11-11 09:46
其實 98S 個主流客源係九龍城警署以及太子道東果兩個站
前者 98E 直情唔岩路，後者就算一齊到都幾肯定 98 ...
98S 旺角打後仲慘烈過長深荔
只係無成條 298C 咁悲壯
0q9w8e 發表於 2025-11-11 10:19
大部份都秀暉樓落
個個都以為 214 對 98C 打擊好大
但秀暉樓好明顯仍然傾向搭寶琳路車
98E 越嚟越多客，連安秀苑客都吸埋落嚟
GW5878 發表於 2025-11-11 11:19
Sorry, 講得白少少
我係批評緊 #19 講既野不設實際
98S深長荔無客應該縮短至大角咀算，始終大角咀無一條線去到將軍澳（93p算吧啦），深長荔去坑寶，堅持搭巴士嘅一係繼續慢碌98c，一係畀多一蚊搭98e
unknown000hk 發表於 2025-11-11 12:10
98S深長荔無客應該縮短至大角咀算，始終大角咀無一條線去到將軍澳（93p算吧啦），深長荔去坑寶，堅持搭巴 ...
93P放工時間係九展對面上唔少客
不過98S依家又可以話餅仔比人分薄左
上游又C又E而呢兩條明顯吸客力強
unknown000hk 發表於 2025-11-11 12:10
98S深長荔無客應該縮短至大角咀算，始終大角咀無一條線去到將軍澳（93p算吧啦），深長荔去坑寶，堅持搭巴 ...
98S 深長荔一段雖然少客但未去到 93P 咁難睇
繼續美孚總站行返深長荔至少多客過大角咀，另外下繁必要時可以搵 98C 去救私牌脫班
3ASV174 發表於 2025-11-11 11:52
個個都以為 214 對 98C 打擊好大
但秀暉樓好明顯仍然傾向搭寶琳路車
98E 越嚟越多客，連安秀苑客都吸埋落 ...
98E太吸引，40分鐘上到秀茂坪極快
本身98C同214速度差唔多， 大家都起碼差唔多成粒鐘先到
3ASV174 發表於 2025-11-11 11:47
98S 旺角打後仲慘烈過長深荔
只係無成條 298C 咁悲壯
寶林尾站都唔支持下, 真不該,講悲壯, 你唔拉埋 298C 來講? 話哂兩條悲壯線都仲在生
unknown000hk 發表於 2025-11-11 12:10
98S深長荔無客應該縮短至大角咀算，始終大角咀無一條線去到將軍澳（93p算吧啦），深長荔去坑寶，堅持搭巴 ...
大角咀加旺角今時今日就算夾埋山上都唔夠客拆一條線出嚟
poondriver 發表於 2025-11-11 11:07
呢個年代搬得入將軍澳 唔係有車就一定係為左條鐵搬入來啦 唔通貪將軍澳夠潮濕咩
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新都城、東港城入伙果陣，鐵都未起完。
景榕樓當年仲望住將南仲填緊海。
dennis28a 發表於 2025-11-11 21:29
新都城、東港城入伙果陣，鐵都未起完。
景榕樓當年仲望住將南仲填緊海。
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都唔知轉咗幾多手啦
你估個個都係一手入伙住到今日