DA33EW4639 發表於 2025-11-14 22:00
請問城巴仲需要考慮d 咩呢？眼見日日朝早7點半薄扶林消防局燈位長長的車龍延伸到石排灣道斜路，番車又番唔 ...
正如有人話對岸公司唔識做九龍，
港島公司做生意都係後知後覺...;P
ENS529 發表於 2025-11-15 07:57
正如有人話對岸公司唔識做九龍，
港島公司做生意都係後知後覺...
香港島問題係巴士公司認為無咩發展空間
一年一次RPP
香港島唔過海提升服務項目
一年都唔多過5項
今年唔做33X全日
就得返1M改道
有年都係諗唔到玩咩好
咪走去70拆70P交功課
但70P全日都講左十幾年
去到諗無可諗先拎呢D野黎玩
但當年18X開線要2 18抽車
上繁係要諗車從何來
就算5X最風光個期
都係1 5 5B 10抽車
kay 發表於 2025-11-15 08:30
香港島問題係巴士公司認為無咩發展空間
一年一次RPP
香港島唔過海提升服務項目
1M 單獨睇就服務提升
過多幾年再睇番就唔係啦🤭
kay 發表於 2025-11-15 08:30
香港島問題係巴士公司認為無咩發展空間
一年一次RPP
香港島唔過海提升服務項目
70P都係得大約工半，睇嚟香隧轉乘概念做唔起
HUgo8370 發表於 2025-11-15 14:19
70P都係得大約工半，睇嚟香隧轉乘概念做唔起
前身76都係做到7點幾尾班
無理由比突
kay 發表於 2025-11-15 08:30
香港島問題係巴士公司認為無咩發展空間
一年一次RPP
香港島唔過海提升服務項目
700 都唔知去咗邊
kay 發表於 2025-11-15 08:30
香港島問題係巴士公司認為無咩發展空間
一年一次RPP
香港島唔過海提升服務項目
而且香港島都冇乜地可以發展了， 簡約公屋又少， 好似得柴灣
tommy14D 發表於 2025-11-15 14:54
而且香港島都冇乜地可以發展了， 簡約公屋又少， 好似得柴灣
所以有年將18開返非繁都係提升服務項目找數
不過無諗過最後將18P埋單
kay 發表於 2025-11-15 14:24
前身76都係做到7點幾尾班
無理由比突
最大問題
拎繁時30都嫌多嘅76同70P比
本身都唔多合理
不過家陣平日北行接近尾車時段
石排灣都出到10個左右
同埋自從加停業興街之後生意好咗唔少
係時候要同70執一執時間
南行就唔使講 一定有客
係想唔想做嘅問題
YUU 發表於 2025-11-15 16:04
最大問題
拎繁時30都嫌多嘅76同70P比
本身都唔多合理
70P南區方向拉長少少尾班車都唔係咩壞事
係做定唔做問題