本帖最後由 MANN1579 於 2025-11-13 18:39 編輯
每個人嘅 時間價值 或 對時間價值觀 都唔同
百貨應百客，願者上釣！
如果你係瑪麗 趕時間去 北角/鰂魚涌
33X 嘅的士走線，$14.5 就係超值價！
車CAM人條片下繁個班返南區得44
唔係好過之前好多
另一邊講緊企人落北角
本帖最後由 brianso198 於 2025-11-13 20:43 編輯
kay 發表於 2025-11-13 20:09
車CAM人條片下繁個班返南區得44
唔係好過之前好多
今日下繁見架33X南區方向窗口位都未坐滿上繞道
應該同條片講既客數差唔多
難得香港島東西特快綫搵到新idea，今次好進取
MANN1579 發表於 2025-11-13 18:35
每個人嘅 時間價值 或 對時間價值觀 都唔同
百貨應百客，願者上釣！
有車就係平多多耐少少
kay 發表於 2025-11-13 20:09
車CAM人條片下繁個班返南區得44
唔係好過之前好多
似逆向， 東區冇乜人過返去南區
本帖最後由 James116 於 2025-11-14 00:00 編輯
kay 發表於 2025-11-13 06:41
所以非繁20已經好夠
雖然N年前思維20=疏/廢
其實我唔係覺得20太疏
反而係覺得得10-20人值得加到20咩?
不過佢肯加嘅都係一件好事
對於佢咁樣肯加班有啲愕然啫
michlui0718 發表於 2025-11-13 14:29
唔夠你講嗰位好似係你喎
人地公司有乜誘因一定要加BBI俾耀東先？
答左我問題未？
畀個誘因你 :)
華富置富去耀東班客本身38/42<>77/99 兩程BBI加埋總共$9.7
33X 一程已經 $14.5
班客肯上33X已經upgrade咗班客
仲要唔補上返耀東嗰轉BBI
咁邊個同你搭33X
James116 發表於 2025-11-13 23:57
其實我唔係覺得20太疏
反而係覺得得10-20人值得加到20咩?
以14.5計上到4成客都有賺掛
本帖最後由 brianso198 於 2025-11-14 06:31 編輯
tommy14D 發表於 2025-11-14 05:49
以14.5計上到4成客都有賺掛
廿個客袋到三百蚊左右，但而家嘅情況邊有班班車四成咁好景？