天空之神 發表於 2025-11-13 13:57
18 24 只係開端
似乎黎緊 25-30 都會變 30-35 分一班
可能再下一步就係試45
（96一早已經做緊🙊）
FBI2 發表於 2025-11-13 09:43
幾時到5A再減？
5A真係可能要揾5D+8P合併成為一條線
班次照舊20分鐘一班
仲可以慳車
其實新24班次真係仲差過未改行啟晴德朗果年代
呢段時間班次最密13分鐘一班
ENS529 發表於 2025-11-13 14:41
長過咁又點？唔俾減班？
定用招標小巴取代？輪椅客又點處理？
減還減，唔好減得太過份，等車唔好耐過搭車理應係基本合理服務，好似上面舉34M呢啲，如果減到全日超過半個鐘一班真係行路都快過佢。
Man@MFHK 發表於 2025-11-13 14:45
減還減，唔好減得太過份，等車唔好耐過搭車理應係基本合理服務，好似上面舉34M呢啲，如果減到全日超過半 ...
但巴士公司都唔係開善堂，
減省成本下要玩一車走天涯，
就必然會減到等車耐過搭車...
一係試吓搵啲無BBI綁住，
又有相近路線做到輪椅服務替代嘅掟出去招標，
例如狗巴條7M，睇吓有無綠頂肯接手囉...
toyl 發表於 2025-11-13 14:29
咁樣架34M咪唔可以一車走涯？
51 都係一車
循環線咪計單程過
天空之神 發表於 2025-11-13 15:16
51 都係一車
循環線咪計單程過
理論上應該計循環點，如果有。
Man@MFHK 發表於 2025-11-13 15:22
理論上應該計循環點，如果有。
其實唔應該，如果係咁 51 應該縮到 7 點就收車
34M 只做繁時，車都唔_ 開
一樣可以避免一車走天涯
ENS529 發表於 2025-11-13 15:08
但巴士公司都唔係開善堂，
減省成本下要玩一車走天涯，
就必然會減到等車耐過搭車...
搞巴士都係社會責任，如果賺錢先做無錢賺就唔做好多條線都摺得。
前面都有提過，巴士公司係有辦法拆招，只係難度增加。7M其實211A加埋平日服務已經取代到大部份服務範圍，至多再補埋1號、11K回水機喺樂富巴總俾人行過去拍。
既然24前身叫24K做旺火，一於兜93K入去同20/20A/22M一打三:L
24睇返依家個TT應該都係大執
下繁20分無晒當25分
2035-2135就要開30
2135-2355開35
紅日大部份時間15 45
最遲可以2245開35