天空之神 發表於 2025-11-13 15:16
51 都係一車
循環線咪計單程過
51除左最尾果兩轉外係有兩架車，歷史上得一架車應該係14c
本帖最後由 shakugan2005 於 2025-11-13 20:53 編輯
ENS529 發表於 2025-11-13 13:15
224X架單層中段有位攝啦
不過返放學時間有客，
冇話唔得，24全線拆樓都經歷過，時間表依啲野可以執過既姐
66702686 發表於 2025-11-13 11:08
感覺自從有左20之後條線就開始越做越差
24既服務範圍或附近替代品太多，又收得平
66702686 發表於 2025-11-13 11:08
感覺自從有左20之後條線就開始越做越差
朝頭早經常經過見到前客倉德朗個站朝早起嗎20個等20但24無人特別等
除旺中/旺火返啟德，基本上條24都有替代品
協調道成堆樓排緊隊入伙，無論係協調道都好，太子道東都好，整體運量都好難大減(唔係個個盤都近鐵)。條24以插旗嚟講仲叫有用，捱多兩年班次應該上得翻去，不過佢收得唔貴都冇乜誘因做大...
JH_LE4612 發表於 2025-11-13 22:05
協調道成堆樓排緊隊入伙，無論係協調道都好，太子道東都好，整體運量都好難大減(唔係個個盤都近鐵)。條24以 ...
唔行入去世運道唔駛諗
20A都衝左入去又可以封九巴後門
世運道問題係要去到宋皇臺道先可以折返
JH_LE4612 發表於 2025-11-13 22:05
協調道成堆樓排緊隊入伙，無論係協調道都好，太子道東都好，整體運量都好難大減(唔係個個盤都近鐵)。條24以 ...
協調道同世運道已經有20A，
宏緻宏勵又可以行出觀塘道搭車，
九巴舉手投降減班止蝕都好合理...
是但啦...25 35 45分別都都唔大
要搭60都係搭，唔搭回程改快都都唔會搭
JX9097 發表於 2025-11-13 14:41
可能再下一步就係試45
（96一早已經做緊🙊）
6個鐘慳一班?:lol
啟業邨 住近觀塘道果幾幢
行出觀塘道已經有1A,2A,13D,16去旺角, 仲有6D勉強擦邊經旺角東
啟晴邨, 德朗邨一帶 沐X街又比黃鬼插旗, 20可以去到奧運,
20A直頭同24一樣重疊, 但前者有跑道區/兒童醫院兼顧多兩邊客源
除左2013年做過一次大改, 九巴並冇將 兜九龍灣工業區特別班次 全日常規化,
到2017年新巴開796E無動作, 2022年新巴改793線全日兜MegaBox又無反應,
近年又開條X6C出黎 行返宏照道, 點到即止啟祥道出油麻地
真心宜家九巴24號係一個死局