KG1428 發表於 2025-11-20 23:32
80X改爬山線改不成
最後都係減班解決
改爬山都未必唔會減班
88食到沙市同轉火車北上客
80X上咗去都食唔到
EX-TL 發表於 2025-11-21 09:56
改爬山會變咗條大老山接駁線畀人駁腳, 班次反而未必因屯馬線通車九巴減班趕客而大減, 但難保就算改爬山,...
80X 89B重組搞唔掂死因都講過
一個有黃大仙
一個有大老山隧道
不過有d野時機過左就過左
本身今日既88 88X
原先係想用80X改
改唔成80X但又開左88 88X
80X仲有得磨到依家都偷笑
除左平日上下繁其他時間本身都係執笠組
kay 發表於 2025-11-21 11:17
80X 89B重組搞唔掂死因都講過
一個有黃大仙
一個有大老山隧道
如果條線係城巴管可能一早已經做左，九巴重組不嬲比城巴保守
kay 發表於 2025-11-21 11:17
80X 89B重組搞唔掂死因都講過
一個有黃大仙
一個有大老山隧道
89B依加縮到牛頭角陰乾緊, 等多1-2年隨時變得番上下繁線, 再取消埋都唔係冇可能。
66702686 發表於 2025-11-21 16:04
如果條線係城巴管可能一早已經做左，九巴重組不嬲比城巴保守
呢D線城巴做下場同城巴96一樣
完
EX-TL 發表於 2025-11-21 09:56
改爬山會變咗條大老山接駁線畀人駁腳, 班次反而未必因屯馬線通車九巴減班趕客而大減, 但難保就算改爬山,...
講句唔好聽條線點都要搞
改爬山只係幫到班人有車駁上大老山而已
班次幾多真係好後話
DY8711 發表於 2025-11-21 08:47
朝早8點零沙角經常5分鐘內出現2架T80, 2架80X......80X有時離開崗背街果陣窗口都未坐滿
...
之前早繁係大老山會見到，80X同89C有時座唔滿入隧道，客量相對其他沙田去觀塘路線差
deal5354 發表於 2025-11-21 18:12
89B依加縮到牛頭角陰乾緊, 等多1-2年隨時變得番上下繁線, 再取消埋都唔係冇可能。
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89B似乎都係向住呢個方向進發
黃大仙出入河東都只係需要搭一個站去鑽石山轉屯馬線
反而89就難啲郁
brianso198 發表於 2025-11-21 19:56
講句唔好聽條線點都要搞
改爬山只係幫到班人有車駁上大老山而已
咁秀茂坪應該好慶幸當年80X上山唔成事
否則唔會有今日嘅88
deal5354 發表於 2025-11-21 18:12
89B依加縮到牛頭角陰乾緊, 等多1-2年隨時變得番上下繁線, 再取消埋都唔係冇可能。
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89B在繁忙時間真係半車客都無