本帖最後由 00742603 於 2025-11-24 21:51 編輯
cnquate 發表於 2025-11-24 15:20
葵涌交匯處算唔算？
呢個站十世都冇人落喎，同埋你睇吓個站喺邊
睇返RPP，荃灣站開行沙咀道、轉德士古道直飛昇悅居再屈返長沙灣廣場上青沙，唔知會唔會停埋饒宗頤？
同286X比就勝在唔使入美林美田
荃灣開應該都算快，反而回程就要漫遊興華街燈陣
本帖最後由 XZ4201 於 2025-11-24 22:08 編輯
nickk 發表於 2025-11-24 17:47
搶鬼搶馬咩，當年夠話20A搶1A客，50搶58X 63X客，結果呢？🤭
感覺上50 63x係界左58x少少客,淨係下繁最密5分鍾一班同夜晚8分鐘一班縮短就知,只不過肉眼好難見到
586特登劃到唔經葵涌都擺明係避開40X 46X服務範圍
吳宗錡 發表於 2025-11-24 21:10
既然586做唔到葵涌，九巴有冇興趣開條新線，由十四鄉開出，經城門隧道、荃灣站去葵芳？九巴大可以用城門隧 ...
荃灣站？一望就知冇可能
城隧唔係大晒
運輸署亦唔會批
AtrHenu 發表於 2025-11-24 20:34
根本黃鬼近年來路線設計上都失敗唔係50,20A都唔會轉營做另類服務,所以相信586,587,589應該搶對家40E,87E, ...
根據皇后山經驗
城巴將來可能會開啲特別班次甚至新線去填呢啲窿
XZ4201 發表於 2025-11-24 21:58
感覺上50 63x係界左58x少少客,淨係下繁最密5分鍾一班同夜晚8分鐘一班縮短就知,只不過肉眼好難見到 ...
最受50 63X影響嘅應該係60X? 尤其北行，站位一樣又慢咗至少10分鐘
吳宗錡 發表於 2025-11-24 21:10
既然586做唔到葵涌，九巴有冇興趣開條新線，由十四鄉開出，經城門隧道、荃灣站去葵芳？九巴大可以用城門隧 ...
有多嘅資源都上東北葵啦
嗰度先係城隧盲點
AtrHenu 發表於 2025-11-24 20:34
根本黃鬼近年來路線設計上都失敗唔係50,20A都唔會轉營做另類服務,所以相信586,587,589應該搶對家40E,87E, ...
你講嘅例子
搞清楚幾多係城巴劃線，幾多係運吉劃線先
JX9097 發表於 2025-11-25 09:29
有多嘅資源都上東北葵啦
嗰度先係城隧盲點
當初47A葵涌段走線應該去東北葵，而唔係走去葵芳同47X重疊
unknown000hk 發表於 2025-11-25 10:10
當初47A葵涌段走線應該去東北葵，而唔係走去葵芳同47X重疊
想問條403好似只係去沙田大會堂,無話九巴可以轉乘去沙田其他地區?