RyanPun 發表於 2025-11-27 22:17
入到西沙、當比多20分鐘時間你、依家都接近100分鐘一單，入西沙全程分分鐘要2粒鐘。依家只係每日兩班行入 ...
紅色公司志在插旗廢事比對家有位入，A41P西沙Go Park特班係做吓馬叫做機場巴士服務，順手穩定吓啲樓價（雖然唔會太大幫助），一班半班拉入去當做咗服務何樂而不為，而家聾仔嗰勢都唔似會再加車搞沙田區A線，咁有吉士A41重組單爛攤子都搞掂咗啦
PZ8988 發表於 2025-11-28 22:17
分拆一條西沙灣開、經烏溪沙、利安、雅典居、馬市、耀安之後錦駿苑上公路、沙田圍、田園閣上八幹(長遠改行T ...
沙田區A41疫情前未1拆3之前係大部分時間20分鐘一班, 依加大部分時間都30分鐘一班。
葵青區A32疫情前未1拆2之前係大部分時間20分鐘一班, 依加A30大部分時間都30分鐘一班; A32幾個鐘30分鐘一班, 其餘60分鐘一班。
沙田果3條+葵青果2條A線加埋同疫情前比較已經加左車, 但2區除左A30及A41班次叫正常少少, 其他線班次都唔好睇。
龍運肯再加車先算, A41P大部分時間都係開30分鐘一班既情況下, 更加難拆線。
Jamesho81 發表於 2025-12-5 10:49
紅色公司志在插旗廢事比對家有位入，A41P西沙Go Park特班係做吓馬叫做機場巴士服務，順手穩定吓啲樓價（ ...
其實黃公司有無權響西沙開A線？
只要唔中紅公司原有有A線的地方
例如西貢開經西沙再經駿洋邨
直去機場