limited 發表於 2025-12-17 11:57
解決受災戶問題上到中央層面, 話唔定新增資源加強64x/264x服務
可惜呢D問題唔會反映到中央,中央亦唔會理呢D小事....
中央只關心點善後,重建/置方案,如何問責,會唔會演變成國際事件等...
kay 發表於 2025-11-29 11:41
又唔好咁講
某庫一年都有機會上一兩次電視同星島
真係算「好多」咩？268C龍翔道轉290正線，唔係等太耐都係唔洗一個鐘
leefung 發表於 2025-12-17 11:29
因為要由64K抽車,所以比人反對....
因為有火警受影響者
被配到江夏圍/恒蒲新苑
嘅過渡房屋 如果減64K班次
咁同樣地唔知顧得邊一個
violet 發表於 2025-12-19 07:09
真係算「好多」咩？268C龍翔道轉290正線，唔係等太耐都係唔洗一個鐘
第一程鐵咪耐
不過兩種交通工具轉
價錢就係問題
kay 發表於 2025-11-29 17:17
都要考慮埋維修成本
如果好似你咁講
彩虹邨華富邨都唔需要拆左佢
離題一答市區d樓依家講重建某程度係當年貪污d歷史問題嚟(所以葵芳廿年唔夠就拆清光
比如你所講嘅華富石屎得標準三成強度要落鋼架加固
https://the-sun.on.cc/cnt/news/20120519/00410_021.html
https://zh.wikipedia.org/wiki/26%E5%BA%A7%E5%95%8F%E9%A1%8C%E5%85%AC%E5%B1%8B%E9%86%9C%E8%81%9E
kay 發表於 2025-12-19 07:28
第一程鐵咪耐
不過兩種交通工具轉
既然第二程會考慮巴士，咁即係唔係保鐵人士啦，咁點解一定要第一程鐵？