KG1428 發表於 2025-12-23 19:16
259E本身都係得一班車
但覺得兆湖苑對59系幫助不大
259E 以前有好多班 不過其實冇咩價值 淨係出荃灣 搭59
M得啦
atr207 發表於 2025-12-23 23:21
259E 以前有好多班 不過其實冇咩價值 淨係出荃灣 搭59
M得啦
未開屯轉前 259E 客量都唔算好差 , 屯轉開之後成個屯門搭車模式轉哂
259E 遲遲唔入屯轉 , 結果班客慣哂出去搭 59M , 基本上都係自己攞嚟
lsc04d11 發表於 2025-12-23 19:28
倒番轉 我對屯轉要求唔多 只希望收番59X轉59M 倒退錢嘅安排已足夠...... 成日都好懷疑有時條隊咁長其中 ...
59x轉59m唔係已經退$1.3當59a收呢咩？
本帖最後由 EvilKo 於 2025-12-24 09:15 編輯
樂仔〞 發表於 2025-12-24 00:25
未開屯轉前 259E 客量都唔算好差 , 屯轉開之後成個屯門搭車模式轉哂
259E 遲遲唔入屯轉 , 結果班客慣哂出 ...
259E本身做龍門居邨巴仲有生存價值
但改行海皇路之後就冇運行了
shakugan2005 發表於 2025-12-24 01:06
59x轉59m唔係已經退$1.3當59a收呢咩？
佢意思係直頭終止回水
樂仔〞 發表於 2025-12-24 00:25
未開屯轉前 259E 客量都唔算好差 , 屯轉開之後成個屯門搭車模式轉哂
259E 遲遲唔入屯轉 , 結果班客慣哂出 ...
要轉車D客只係10分鐘內落車，梗係要尾站起飛，理得佢坐定企？
遲下安全帶新例生效之後，可能就出現龍門居/富健貴賓好似273咁樣個個有位都唔上樓坐
第二個沙田 乜車未減班🤣
nokia 發表於 2025-12-23 18:25
最應該係加條屯碼來往沙田仲實際
屯碼去大圍或河東，點都快過屯馬兜完北都再兜市區段