kay 發表於 2025-12-26 10:35
290改到時就將南康城走出黎嘈
其實唔係33X去油塘
290E自己拆掂佢啦
本帖最後由 deal5354 於 2025-12-26 11:09 編輯
290 仲可以點改，佢主力都係做將北、寶琳路一帶，由寶達邨出發改行觀塘繞道、中幹既行車時間似乎唔會比行龍翔道快(google map 顯示里數仲長左)
290X 安達臣係客倉，真係可以改既地方係將南既走線或縮短到彩明。
290E 全日加行六幹？
chowchi 發表於 2025-12-26 10:49
我估都係X259 屯巿將工
X268 元朗將工
真係打算開X259、X268、X269的話，車費上限問題點樣解決？畢竟九巴非過海的收費根本收唔到咁高
況且，黃色公司會否橫插一腳？（例如黃色公司申請開辦55A由jill bill區開往將軍澳？）
deal5354 發表於 2025-12-26 11:04
290 仲可以點改，佢主力都係做將北、寶琳路一帶，由寶達邨出發改行觀塘繞道、中幹既行車時間似乎唔會比行龍 ...
290E 行六幹全日
不過點安置 290 290A 290X 重疊
唔通290康盛開逆走將南出葵芳
本帖最後由 horivhyc 於 2025-12-26 11:31 編輯
只要涉及將軍澳，呢個討論已經可以完全省略
因為又準備第N次italk世界大戰
我覺得最終現時將荃線會保留3條，簡稱"AXE"。290：取消。290A：飛走坑口段，維持彩明總站（插旗）。290X:不變。290E:由寶林開經坑口、尚德、將南，經六幹出入荃葵。
將軍澳要兜觀塘山既問題爆發
係咪要連埋上面新區一齊搞
係時候用埋296M既資源一齊玩