樂仔〞 發表於 2025-12-31 20:48
當見識過 44B1 係紅橋搶到 B3X 客之後 , 我突然間明點解城巴會反對
利申 : 唔理解明明去深圳灣口岸點 ...
係咪因為上唔到B3X，所以去皇崗先⋯⋯
好耐好耐之前係試過因為上唔到44，所以轉晒去搭B3X。
GD1570 發表於 2026-1-1 09:13
係咪因為上唔到B3X，所以去皇崗先⋯⋯
好耐好耐之前係試過因為上唔到44，所以轉晒去搭B3X。
44B1呢啲有緣人班次
不如話本身首選就係搭44B1，只不過一早打定輸數走去排B3X
上得返咪叫好彩，咪轉返軚
GD1570 發表於 2026-1-1 09:12
非常認同你最後一段的言論，亦正正係我想有出嘅意見。
明明有B9A時段，B9入元朗作用其實真係有限。
都係果句
B9A而家仲係試辦性質
即係B9A將來可能放棄唔玩
或者不斷延長試玩時間
所以就算要改B9飛元朗
應該要等B9A正式永久化先至有得傾
nokia 發表於 2025-12-31 22:22
B9明明越嚟越少人搭，
但係班次仲可以不斷加
當直通巴係荃灣葵涌做緊 $20 去蓮塘，B9 少左轉乘客都真係唔奇
kmb71k 發表於 2026-1-1 13:00
都係果句
B9A而家仲係試辦性質
即係B9A將來可能放棄唔玩
咁其實B9都可以試辦逢星期六日及公眾假期有B9A時段時唔經停元朗嘅。
AE367 發表於 2025-12-30 17:07
條B9遲遲都冇得停新墟街市同紅橋
屎水一定唔俾
ahken 發表於 2026-1-2 07:29
屎水一定唔俾
怕九巴58M/X/260x/960轉B9...
咁B3X會少一堆人....
而城巴亦佈局緊B3X轉50/55,睇下可唔可以減低B9入新墟紅橋既影響
leefung 發表於 2026-1-5 11:10
怕九巴58M/X/260x/960轉B9...
咁B3X會少一堆人....
而城巴亦佈局緊B3X轉50/55,睇下可唔可以減低B9入新墟 ...
要轉b9一定去元朗轉啦，仲點會去屯門轉兜大圈
kmb71k 發表於 2026-1-1 13:00
都係果句
B9A而家仲係試辦性質
即係B9A將來可能放棄唔玩
唔驚唔覺，B9A試辦到今年6月30日都快2年...五十五十。