deal5354 發表於 2026-1-2 14:17
青衣山上本身冇鐵搭巴士需求係高, 但42A服務太好, 又密車又平過41A $2.4, 42A改特快拉長去尖沙咀要加價兼 ...
242X直接食43C係最好
跟手順便踢入青富
htpxcw 發表於 2026-1-2 14:30
242X直接食43C係最好
跟手順便踢入青富
與其做 49M/249M 青衣站駁鐵收得 $4.8
不如 43C 改去南昌駁鐵，兩邊車程差唔多，但 43C 車費可收多D
ENS529 發表於 2026-1-2 11:20
43C終於都出現到33分班... btw，回程無提及，咁係咪順手收埋皮？
黎緊應該仲有 44 同 66 分鐘一班係除得盡，放心
6號北行好多死忠客
之前九巴以為夜晚無客北行減到20即留後
Ricky403 發表於 2026-1-2 19:16
6號北行好多死忠客
之前九巴以為夜晚無客北行減到20即留後
尖沙咀天星碼頭晚晚俾觀光車(包括架HK1)塞車到爆,6仔就算開到幾密一樣咪死.(唔係的話都會斬到20分班):lol
andy92 發表於 2026-1-2 16:43
與其做 49M/249M 青衣站駁鐵收得 $4.8
不如 43C 改去南昌駁鐵，兩邊車程差唔多，但 43C 車費可收多D
青衣山頭已經成堆88駁住葵芳，仲駁南昌做乜，速度同班次都輸9條街
係駁都用242X駁美孚先，至少多啲BBI，順手upgrade班客
deal5354 發表於 2026-1-2 14:17
青衣山上本身冇鐵搭巴士需求係高, 但42A服務太好, 又密車又平過41A $2.4, 42A改特快拉長去尖沙咀要加價兼 ...
再講就拉41A 上青桃，等大家唔駛FF
GR614 發表於 2026-1-2 22:19
再講就拉41A 上青桃，等大家唔駛FF
41A回程上青桃甚至兜埋青富，我諗九巴見948夜晚咁旺場真係可能有諗過🤭，但咁改青北肯定反枱
本帖最後由 williamau 於 2026-1-3 22:23 編輯
GR614 發表於 2026-1-2 22:19
再講就拉41A 上青桃，等大家唔駛FF
由42A抽車加到近尾車前一律10分鐘一班就可以考慮下;P
Ricky403 發表於 2026-1-3 12:55
41A回程上青桃甚至兜埋青富，我諗九巴見948夜晚咁旺場真係可能有諗過🤭，但咁改青北肯定反枱 ...
依加41A有時晚繁返青衣都唔夠載，仲兜青衣南？948就主力做青衣南，青衣北有部分居民簡左東涌綫