本帖最後由 Ricky403 於 2026-1-4 12:25 編輯
deal5354 發表於 2026-1-3 23:43
依加41A有時晚繁返青衣都唔夠載，仲兜青衣南？948就主力做青衣南，青衣北有部分居民簡左東涌綫 ...
九巴性格一定係叫佢地善用241X
反正呢條線大把剩餘運載力車人由旺角大角咀直達青衣北
Ricky403 發表於 2026-1-4 12:24
九巴性格一定係叫佢地善用241X
反正呢條線大把剩餘運載力車人由旺角大角咀直達青衣北 ...
根本當日應該殺死架45好過殺死架41開條無客的241X,不過如今開咗個波令到奧運個頭有特快車返青衣下好難再變返原本的41取消返架241X.(分分鐘它可以將架43C,42A,242X全日重組令到長宏全日直出車去尖咀和快速車去油麻地).:lol
AtrHenu 發表於 2026-1-4 19:37
根本當日應該殺死架45好過殺死架41開條無客的241X,不過如今開咗個波令到奧運個頭有特快車返青衣下好難再 ...
殺41點都好過殺45，荔景山路架46係九龍走線仲差，至少愛民至美孚流水客有番架平啲既車坐。依加241X 除左青衣客，仲有係upgrade 班愛民至大角咀18號客，班客大部分都係$2唔care 坐貴車。
Ricky403 發表於 2026-1-3 12:55
41A回程上青桃甚至兜埋青富，我諗九巴見948夜晚咁旺場真係可能有諗過🤭，但咁改青北肯定反枱 ...
咁改長安尾站直出
碼頭果班食自己
GK9509@39A 發表於 2026-1-2 12:05
無變就唔洗寫架喇？
又係既，有咩事都係乘客問題
冇變應該要寫
但唔寫我會理解冇變
htpxcw 發表於 2026-1-2 21:59
青衣山頭已經成堆88駁住葵芳，仲駁南昌做乜，速度同班次都輸9條街
係駁都用242X駁美孚先，至少多啲BBI，順 ...
南昌站可以直接轉去屯馬綫同東涌綫沿線
落葵芳同美孚要再轉綫或者行一大段路
如果夾到班次，點都慳到時間
天空之神 發表於 2026-1-4 23:38
咁改長安尾站直出
碼頭果班食自己
長安尾站咪有241X
Ricky403 發表於 2026-1-5 12:41
長安尾站咪有241X
將 241X 反轉行算啦
長安開青富直出，殺 43C
41A 碼頭開長安直出
44 青衣開兜碼頭 長安直出
天空之神 發表於 2026-1-5 13:24
將 241X 反轉行算啦
長安開青富直出，殺 43C
242X 改奧運站出, 唔行美孚, 應該都夠殺43C, 如果個$2.4唔重要既話, 回程可以旺角街市加分段再加比42A 算數, 不過41A 241X 冇分段.
Mercer 發表於 2026-1-5 14:31
242X 改奧運站出, 唔行美孚, 應該都夠殺43C, 如果個$2.4唔重要既話, 回程可以旺角街市加分段再加比42A 算 ...
奧運站駛番出彌敦道好遠下喎
仲要食燈食到儍