[個人建議] 286A 全日及改道
本帖最後由 S3BL100 於 2026-1-2 23:00 編輯九巴路線 86A 上午繁忙時間改為 286A 後，沙田區服務範圍依然不足。與此同時，72 及 86 線深水埗區站位遠離人流最集中位置、往來長沙灣及美孚行車時間較長；深水埗填海區前往青沙轉車站，乘坐 286C 及 286X 亦未見直接。
為填補以上缺點，進一步增加客量，並方便沙田巿中心往來美孚及西九龍填海區，建議 286A 改為全日服務順時針循環線，雙向途經青沙公路，九龍區內先後途經美孚、青山道、南昌站、海達邨及長沙灣商貿區；並加經沙田巿中心，總站遷移往博康邨。原有 86A 線則予以取消。
配合 286A 改動及 86A 取消，建議 249X 線總站從博康遷往沙田圍，其餘服務詳情不變；另建議 87B 線日間大部分時間增至每 20 分鐘一班，並略為延長 15 分一班時段，以應付石硤尾往返大圍的需求。
修改後 286A 服務詳情如下：
286A 沙田博康 - 深水埗（循環線）
行車路線
沙田博康邨開出：逸泰街、水泉坳街、沙角街、沙田圍路、沙田鄉事會路、源禾路、担杆莆街、沙田正街、白鶴汀街、沙田正街、獅子山隧道公路、車公廟路、青沙公路、呈祥道、葵涌交匯處、葵涌道、長沙灣道、通州西街、青山道、欽州街、欽州街西、深旺道、深旺道、興華街西、興華街、長沙灣道、青山道、青沙公路、車公廟路、獅子山隧道公路、沙田正街、沙田市中心巴士總站、沙田正街、橫壆街、源禾路、沙田鄉事會路、沙田圍路、沙角街、逸泰街
服務時間及班次
博康開出
星期一至五
0530-0620 25
0620-0720 20
0720-0820 15
0820-0900 20
0900-1530 30
1530-1850 20
1850-2350 30
星期六、日及公眾假期
0530-1030 30
1030-1850 20
1850-2350 30
收費
全程 $8.1
大圍站往博康 $6.5
派車
6 輛雙層巴士
當日唔係286開唔成
都唔會玩286A
86價可能先機會大
倒轉286A都唔會拉得長 kay 發表於 2026-1-2 22:43
當日唔係286開唔成
都唔會玩286A
但 286A 都開左個頭，今時今日直接拎 86A 286A 改做沙田巿中心 <-> 長沙灣 / 填海區都肯定易過改 86
尤其是 86A 遠比 86 廢，86 留返做一條 15/20 分班貴價流水就算
本帖最後由 流星☆雨 於 2026-1-3 12:37 編輯
同意大方向
係唔知會唔會卡關喺乙明同沙田圍總站呢兩個細位
最起碼，286A 上繁應該維持沙乙博直去秦石，減低對現時搭 286A 由沙乙博去長沙灣乘客嘅影響
另外沙廠都幾肯定唔會肯加班落去 87B 咁改法，復活返架87A出來先啦。 其實 249X 應該改去廣黃，加雙向分段來往大圍
另建議 86C 落新翠，補償 86A 取消空缺 天空之神 發表於 2026-1-3 13:18
其實 249X 應該改去廣黃，加雙向分段來往大圍
另建議 86C 落新翠，補償 86A 取消空缺 ...
地區爭取咗咁多年飛起大圍
點會畀你拉番落去大圍
流星☆雨 發表於 2026-1-3 12:31
同意大方向
係唔知會唔會卡關喺乙明同沙田圍總站呢兩個細位
唔反對，但最初原意係沙田巿中心往長沙灣全日包括上繁都值得做，反正博康同沙田圍起計，249X 果種兜法同 86A 行法時間真係差得唔多，乙明就仲有 240X 雖然貴兩級
而我個人認為兜多少少換取全日有沙田巿中心客量支持、深水埗站位同覆蓋改善，同埋換取回程都有青沙特快，呢個交換絕對有討論空間
286A 平日日間非繁其實比 86A 仲用少一部車，而到時 87B 會食晒大圍往返石硤尾，非繁加返車落去都係相當合理，視乎厹有幾大誘因做呢個重組
AE367 發表於 2026-1-3 12:51
咁改法，復活返架87A出來先啦。
87B 已經足以替代大圍往來石硤尾，沙乙博就仲有 86C
而家大圍往返石硤尾打散兩條 25-30 分 86A+87B 去做，就算你復活返 87A 都會係攬炒，倒不如藉呢個機會變返做一條廿分班 87B 做晒仲好
反正 87A 變 287X 又幾成功，都無可能返轉頭
當然 86A 87A 87B 攬炒，加上水泉澳因素，改 87A 留 86A 87B 好正路。但估唔到十幾年後石硤尾去到 86A+87B 都唔係好支持到，而家並無唔可以再改理由。石硤尾長遠留 86 86C 87B 已經乜都齊晒，好過打散咁多條線攬炒
天空之神 發表於 2026-1-3 13:18
其實 249X 應該改去廣黃，加雙向分段來往大圍
另建議 86C 落新翠，補償 86A 取消空缺 ...
249X 而家咪好地地，一單連休岩岩好一粒鐘，再拉長就要加車，而且都唔係今次個 scope 入面
另外 86A 取消後新翠並無空缺，本身有 87B 都做齊晒咁多野。反正 86C 而家個行車時間拉返落大圍都幾乎肯定要加一部車。今次 286A 改完後，86C 除左改馬鞍山巿中心開然後兜 77 區以外，基本上都無乜進一步修改空間了，沙田往返石硤尾 86 86C 87B 都覆蓋得七七八八
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