tony1211 發表於 2026-1-6 13:27
城巴都唔想跑咁遠
即刻上返粉嶺公路回程跑多轉
所以更加應該改循環，直出廣福再用B8原線返關口。
nokia 發表於 2026-1-6 12:47
你估好似九巴咁有良心？ B1出元朗收平
不如估下城巴點樣態度照舊咁回應？;P
雙向分段落車拍咭是依照核准收費方式……
巴士的膠 發表於 2026-1-6 14:42
所以更加應該改循環，直出廣福再用B8原線返關口。
而家個個大埔墟落車轉74X都唔拍咭攞回贈，城仔不知幾好執，又點會放棄呢個客倉
天空之神 發表於 2026-1-6 13:39
多餘
大埔特不如前門落車算啦
請問多咩餘？
巴士公司唔係有責任配合政府咩？
你叫人前門落車，班 2 蚊客唔拍咪一樣。
明明有個更治標方法，我唔明有咩好嘈？
nickk 發表於 2026-1-6 15:56
而家個個大埔墟落車轉74X都唔拍咭攞回贈，城仔不知幾好執，又點會放棄呢個客倉 ...
睇下政府取態﹐政府話要特車做上車時已經係分段收費﹐城巴都要直接收分段收費﹐而非叫乘客自己落車再拍卡。
咪睇下由冶及興的區議會﹐係唔係真係反映到民意給政府﹐由政府處理這個問題。
ps. 預設收分段收費﹐都係幫到政府慳錢的。
dennis28a 發表於 2026-1-6 17:04
請問多咩餘？
巴士公司唔係有責任配合政府咩？
多一個新no 變左要有車同固定開車時間，多個香爐多隻鬼，老九都只係寫 B1 特別車唔係叫B1A
一係直接set 大埔價但似乎價錢牌上無呢個安排
最簡單又即時做到咪前門落車順手拍卡
之前問過巴士公司就短途路線set返短途價嘅問題， 回覆指不會，目的避免造成乘客依賴，從而令日後乘客乘搭正常班次嘅時候沒有在車頭拍卡所造成損失
本帖最後由 dennis28a 於 2026-1-6 20:31 編輯
天空之神 發表於 2026-1-6 18:13
多一個新no 變左要有車同固定開車時間，多個香爐多隻鬼，老九都只係寫 B1 特別車唔係叫B1A
一係直接set...
其實價錢牌上無限制過巴士公司點樣收錢法，
你鐘意既，係可以改做落車拍卡先扣錢。
畢竟個價錢牌上已經有大埔短途價，短棍上車直接收分段價根本無問題。
完全唔見得班區棍既建議有幾多餘。
dennis28a 發表於 2026-1-6 20:30
其實價錢牌上無限制過巴士公司點樣收錢法，
你鐘意既，係可以改做落車拍卡先扣錢。
#16 咪講左係多一個no 多餘
上車拍卡落車拍卡問題係邊？ 人地就係搏你拍少一次卡
你估老九 B1 無呢啲野？
天空之神 發表於 2026-1-6 21:11
#16 咪講左係多一個no 多餘
上車拍卡落車拍卡問題係邊？ 人地就係搏你拍少一次卡
你係 #8 淨係簡單一句多餘。
而家就黃巴開左條大埔短棍，班客都 100% 係大埔分段價落晒，
明明有更好方法可以少減少乘客不便同減少浪費公帑。
你就走去講叫架車改做前門落車，班客再拍多次卡，
班 2 蚊客要肯拍先得嫁，根本解決唔到問題。
仲未架 B8 短棍一樣要入紙備案，一早申報左大約開既時間同班次，
只係實際上服務時間多過張紙仔。
另外，我唔明搵紅巴入黎比咩鬼，B1 元朗短途特，上車咪收緊短棍價。