hadboy5 發表於 2026-1-17 12:45
除非瑪麗開，但最近都要置富先有位放車
擺置富意義真係唔大
置富同薄扶林個邊應該唔會有人揀佢慢遊中西區
佢地寧願坐返 33X 去轉柴小既車算數
所以你問我都係善用轉乘比較好
S3V3 發表於 2026-1-19 11:41
最好88X全日，兼食18X，西行加停上環，東行不變，可以upgrade 780/788中上環見車上車嘅客。原本北角去灣 ...
其實18P由盛變衰，關鍵除了西港島線外，有沒有試過自殺式改動
VD6171 發表於 2026-1-19 12:28
擺置富意義真係唔大
置富同薄扶林個邊應該唔會有人揀佢慢遊中西區
佢地寧願坐返 33X 去轉柴小既車算數
但瑪麗加堅離地同西環，先夠客支持佢直上繞道
我支持700可以重新考慮，加埋裝分段機，有吸引力。
hadboy5 發表於 2026-1-19 12:47
其實18P由盛變衰，關鍵除了西港島線外，有沒有試過自殺式改動
當年18縮短去上環改兩味，改咗正街出
再加埋林士街天橋改路
18P其實東行一早就無好日子過
西行黃昏有人落疊
但城巴諗住d客唔介意慢少少
最後都倒走左堆客
不過黃昏上四幹依家都要同西隧車塞
優點變缺點
SHchu 發表於 2026-1-19 13:01
我支持700可以重新考慮，加埋裝分段機，有吸引力。
以前杏花邨爭取過出中環的車, 以及水務署, 懲教署將搬入杏花邨, 或者 700 可以改為入杏花邨, 但不停太古城及北角? 好過一條走線古怪, 而且得兩班的 789P
睇返33X成績
700呢D假特快唔會有大市場
23X唔知有冇機會開設上課天西行由筲箕灣至羅便臣道班次，方便北角以東的學生
將88X改編號叫700，費事班地區人士日日J線。（J=Jim or Dream)