KG1428 發表於 2026-1-29 13:17
以沙田市中心出市區來計，現在似乎只欠86未有減班通告
https://www.hkitalk.net/HKiTalk2/thread-2177730-1-1.html
2023年已經減咗
本帖最後由 JF6839@88K 於 2026-2-2 10:27 編輯
deal5354 發表於 2026-2-1 13:53
調番轉係鐵路搶走哂85 d客，巴士太慢吸引力唔夠高係事實。其實以前未有屯馬綫，85系列都唔係好客。
...
當年除咗機場仲喺啟德之外，唔少沙田屋邨居民都係喺九龍城搬入去，先開到85/A/B/C咁多條，但時間沖淡一切，以而家嚟講，分分鐘只係要開兩條，一條就係而家嘅85X，另一條可能就係85，其他就請享用轉車快服務
其實唔係好多區好似屯門
可以開咁多重覆路線但班次又唔疏
kay 發表於 2026-2-2 11:13
其實唔係好多區好似屯門
可以開咁多重覆路線但班次又唔疏
屯門有5十幾萬人...地方大加上坐巴士係多數...所以做到重覆又唔疏
但大炭得幾萬人...
leefung 發表於 2026-2-2 11:19
屯門有5十幾萬人...地方大加上坐巴士係多數...所以做到重覆又唔疏
但大炭得幾萬人...
...
沙田現時差不多條條屋邨都有直接鐵路出市區巴士自然咪衰,除非好像倒退到好像30年前噤只有大圍,沙田,火炭,中文大學站噤樣的話巴士仔堆線自然就好像西北噤樣仲有得玩下去.(因爲沙田人口都係同西北人口一樣各自都有50-70萬人):lol
AtrHenu 發表於 2026-2-2 19:16
沙田現時差不多條條屋邨都有直接鐵路出市區巴士自然咪衰,除非好像倒退到好像30年前噤只有大圍,沙田,火炭, ...
沙田係先有鐵，後來先有巴士，唔同大西北先有巴士，後來先有鐵
violet 發表於 2026-2-2 09:50
https://www.hkitalk.net/HKiTalk2/thread-2177730-1-1.html
2023年已經減咗
講緊係近期減班，涉及沙田市中心區
所以只餘下86係未有減班行動
KG1428 發表於 2026-2-2 22:44
講緊係近期減班，涉及沙田市中心區
所以只餘下86係未有減班行動
呢條九巴可能留一手都唔奇
美孚到石峽尾一律收10.2
86A先7.8
86C行到馬鞍山都係10.2
72行到大埔先11蚊
不過九巴貪心在86轉286都想加價
本帖最後由 WCNTIH 於 2026-2-3 12:28 編輯
285 埋數冇減，只係執過一至五夜後啲時間，就返同85聯合班次
85駿洋開一至五減4班，星期六減8班，假期減10班
九碼開一至五減5班，星期六減7班，假期減9班
KG1428 發表於 2026-2-2 22:44
講緊係近期減班，涉及沙田市中心區
所以只餘下86係未有減班行動
巴士仔86,86A,86C已經去到87B垃圾級別,再減真係同取消重組前70,72,87,73A無分別.(但呢四線仲有少少客出到又未去到取消邊緣):lol