點樣決屯門方向E36A 東涌段兜路問題?
本身怡東路、文東路8字型咁行已經係好無效率
仲要入埋裕雅苑同迎東邨掉頭, 完全係嘥油錢
我想信大部份翔東, 迎東 裕雅苑嘅居民係腳嘅, 行去迎禧路咪得囉,
點解要巴士兜嚟兜去, 差唔多半個鐘先出到東涌
做咩唔講埋呢間先？ 你要人行岀去迎禧路？冇嘢呀？後生仔就話啫，長者點算？行動不便嘅點算？要舒緩這個問題，最多迎東邨後左轉，跟嶼巴37A咁行，取消迎禧路個站(因為迎禧路個站嘅客多數係影灣園、昇薈、東環嘅住戶，佢哋行去影灣園、昇薈個巴士站會短過你叫迎東、裕雅苑班客行岀迎禧路個站嘅距離) 如今迎東街可以取道錦東街、匯東街往返怡東路，不用再兜出去迎禧路
目前嶼巴36M及37A線已經用緊
未來龍運E42P也會如上改道
果堆客多到八字唔係多餘囉…要討論就應該係擺唔擺其他地方 迎東邨之後跟37A走線去裕雅苑就得
迎禧路個站啲客叫佢哋去映灣園/昇薈上車算 ericchui 發表於 2026-2-6 10:57
你要人行岀去迎禧路？冇嘢呀？後生仔就話啫，長者點算？行動不便嘅點算？要舒緩這個問題，最多迎東邨後左轉 ...
邨口行過去10分都唔使
因為市民懶惰 而要巴士兜完一條邨又一條邨
集中晒喺迎禱路，可以減少碳排放，對逸東滿東嘅居民又方便
班次又可以密少少
最簡單叫運輸署set好啲燈巴士優先過咪得 下下要人地用腳搞掂
咁不如取消咗37M 38佢
行過去東涌站咪得囉 地鐵站行多幾步搭扶手電梯已經又話遠又少又乜乜乜
轉頭叫人行10幾分鐘搵巴士站搭車
樓主concept果然有趣;P